El Duratec V6 de 2.5 litros en el 1995 a 1997 Ford Contour se sabe que tienen una bomba de agua que por lo general no a unas 60.000 millas. El culpable fue un impulsor de plástico débil que no hacer frente bien con las temperaturas y presiones normales del motor. Sin embargo, los diseñadores de la 2.5L Duratec colocar la bomba de agua en la parte delantera del compartimento del motor, por lo que para facilitar la sustitución del componente. Cosas que necesitará
bomba de agua para motor Duratec 2.5L V6 (debe venir con una junta nueva)
correa de la bomba de agua para motor Duratec 2.5L V6
8mm llave de tubo
Llave dinamométrica (recomendado)
Bandeja o cubo para recoger líquido que puede caer
Toallas de papel
Botella de refrigerante para rematar sistema
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Extracción del agua de la bomba
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Eliminar los tres pernos que sujetan la cubierta del motor de plástico de la parte delantera del motor. Retire la cubierta.
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La bomba de agua y la polea se encuentra en el lado derecho del motor, entre el bloque de cilindros y la batería. Para el espacio de trabajo adicional, puede quitar la batería, pero esto no es necesario.
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Empuje la polea del tensor de muelle hacia la bomba de agua para tomar la tensión de la correa de la bomba de agua . Retire la cinta y póngala a un lado. Si la banda está en condiciones suficientemente buenas, se puede volver a utilizar, pero es aconsejable sustituir todos modos.
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Utilice la llave de tubo para quitar los tornillos de 8 mm que sujetan el conjunto de la bomba de agua en su lugar. Tome nota de la longitud de los tornillos y de su posición. Debe haber tres tornillos largos y cinco tornillos cortos.
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de quitar los tornillos, el montaje de la bomba de agua comenzará a aflojar y fugas de refrigerante. Asegúrese de que utiliza las toallas de papel y la bandeja o cubeta debajo del coche para coger la mayor cantidad de refrigerante posible.
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Con todos los tornillos quitados, el trabajo conjunto de la bomba de agua para separar el conjunto del lado del motor. Un par de toques con un mango de destornillador pueden ayudar a que venga gratis. Una vez libre, inspeccionar el impulsor; si aparece roto, inspeccione cuidadosamente el lado del motor, donde la bomba se ajusta, para cualquier piezas rotas. Extraer las piezas visibles con cuidado.
Instalación de la nueva bomba de agua
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Asegúrese de que el material de la junta se limpia a fondo fuera desde el lado del motor donde la bomba encaja.
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Alinear la nueva junta de la bomba de agua, de modo que todos los agujeros de los tornillos y los agujeros en la línea de empaque para arriba. Coloque con cuidado la bomba al lado del motor, por lo que la junta queda correctamente ajustado.
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Inserte los tres tornillos de 8 mm de largo a través de los orificios correctos y enhebrar los dedos. Inserte los cinco tornillos restantes en los agujeros restantes y enhebrar los dedos.
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Si usted tiene una llave de torsión, apriete los pernos a 13 pies lbs. Si usted no tiene una llave de torsión, apriete los pernos a ser ajustado, pero tenga cuidado de no apretar demasiado. Aplicar la misma fuerza en cada perno de apriete uniforme.
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Reemplazar la correa vieja bomba de agua, o instalar la nueva correa de la bomba de agua. Si ha quitado la batería, vuelva a instalarlo. Completar el nivel de líquido refrigerante a "Full" y arranque el motor. Controle el nivel de refrigerante durante unos minutos de la marcha muerta y asegurarse de que se mantiene completa, añada líquido refrigerante según sea necesario. Una vez que el trabajo ha terminado y se ha comprobado que la bomba no tenga fugas, vuelva a instalar la cubierta del motor.