El Mercury Grand Marquis es uno de los muchos vehículos en los que el calefactor se encuentra detrás del panel de instrumentos del lado del pasajero. Sustitución del núcleo del calentador en el vehículo significa la eliminación de la cámara del calentador. Usted tendrá que abrir el panel de instrumentos en el coche para hacer esto, junto con la desconexión de la central en el lado del motor. Es probable que tenga que cambiar el núcleo si su sistema tiene una fuga de refrigerante en el coche. Cosas que necesitará Llave

Destornillador Alicates

3/8-pulgada diámetro de la manguera
grande de Contenedores Calefacción central
refrigerante del motor y agua
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eliminación
1

Desconecte el cable negativo de la batería y drene el refrigerante del motor - para conectar una manguera al accesorio de drenaje y abra el accesorio para drenar el líquido refrigerante en un recipiente. Desconectar y tapar los tubos del calentador en el firewall del motor.
2

Destornille y quite las tres tuercas justo debajo del motor del limpiaparabrisas y la tuerca solo en la esquina izquierda de la caja del evaporador con su llave. Desconecte las mangueras de vacío de la fuente de vacío y empuje la manguera que conduce a través del servidor de seguridad en el habitáculo.
3

retire el panel de instrumentos molduras y aislantes y luego la columna de dirección cubre. Desconecte el cable de cambio de marcha, retire la llave debajo de la columna, quite las tuercas de fijación de la columna e inferior de la columna.
4

abierto y bajar la puerta de la guantera y retire los tornillos de fijación del panel de instrumentos en el lado izquierdo lado de la abertura. Retire las placas del travesaño y los paneles de carenado en ambas puertas y rejillas del desempañador y retire todos los tornillos ocultos.
5

Tire del tablero lo más que pueda sin desconectar los cables y retire la llave de la cruz el cuerpo y desconecte el cableado de la puerta de mezcla de temperatura y el tubo sensor de temperatura de la caja del evaporador.
6

Desconecte el arnés del puente vacío en el conducto de aire baja y la manguera de aspiración del motor de vacío de recirculación. Retire el conducto de baja retirando la presión y el tornillo del lado izquierdo, y aflojando el tornillo del lado derecho en la parte trasera de la cámara.
7

quitar dos tuercas del Pleno a lo largo del borde inferior, luego mueva la cámara hacia usted hasta sus tubos del núcleo del calefactor despejar los agujeros en el tablero de instrumentos. Gire la parte superior de la cámara hacia delante, hacia abajo y hacia fuera del tablero.
8

Desenrosque y retire la tapa del núcleo del calefactor y saque el núcleo y el sello de la cámara.

instalación
9

Inserte el núcleo de reemplazo dentro de la cámara, asegurándose de que la junta está correctamente asentada en torno al núcleo. Cierre la tapa del núcleo del calentador con los tornillos.
10

Ruta manguera de suministro de vacío del coche a través del cuadro de instrumentos y el asiento de la arandela de la abertura.
11

Insertar el plenum bajo el panel de instrumentos con sus tubos del núcleo del calefactor hacia abajo y la apertura del conducto registro, a continuación, gire la cámara hacia arriba, colóquelo para el tablero de instrumentos y la inserción de los tubos y postes en el cuadro de instrumentos y el caso del evaporador.
12

Sujete la cámara y el conducto de aire de suelo en el lugar con sus tuercas y los pernos de sujeción. Vuelva a conectar la manguera de aspiración y el mazo puente, el tubo sensor de temperatura, el arnés de cableado de la puerta mezcla y la llave cruz-cuerpo.
13

Empuje el panel de instrumentos en su lugar y aplicar todos sus pernos. Vuelva a conectar todos los paneles de ajuste en el tablero y elevar y fijar la columna de dirección.
14

vuelva a conectar los tubos de suministro de vacío a la fuente de vacío, las tuercas de los pernos prisioneros del Pleno y el calentador de mangueras a las conexiones de firewall . Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.
15

Llenar el radiador con una mezcla fresca de refrigerante del motor y agua, a menos que pueda confirmar que la vieja mezcla refrigerante esté perfectamente limpio.