Reconocer cuando una junta debe sustituir al ver el humo que sale de su tubo de escape. Si ondulantes nubes de humo blanco, que salen de la parte trasera de su vehículo, a continuación, el refrigerante del motor se puede encontrar su camino a través de la brecha en la junta y en la cámara de combustión.
2
Revise el interior del compartimento del motor y sistema de refrigeración. Busque un líquido viscoso amarillento que se produce cuando el refrigerante y el aceite del cárter se confunda. Usted puede incluso quitar la varilla de medición de aceite o quitar la tapa del radiador y tratar de reconocer el fluido de esa manera. Con el tiempo, este líquido será recubrir el interior de su compartimiento del motor si no consigue la junta de culata reemplazado.
3
buscar problemas menores que pueden indicar que es hora de reemplazar la junta de la cabeza . Por ejemplo, si tienes que rellenar el radiador con frecuencia, puede ser debido a una grieta o un desgaste excesivo de la junta de culata. Sobrecalentamiento frecuente puede ser un signo de cualquiera de una junta de culata con fugas o un radiador con fugas también.
4
Lleve su auto a un mecánico confiable si reconoce algunas de las señales de advertencia de una cabeza rota o desgastada junta. En algunos casos, las señales de advertencia pueden ser tan sutiles que sólo un probador de diagnóstico puede determinar si la junta de la cabeza necesita ser reemplazado o no. A menos que ocurra un daño catastrófico al bloque del motor, una serie de fallos en el sistema de enfriamiento puede estar causando el problema.
5
Subirse las mangas y tomar su bloque del motor, aparte de reconocer si la junta de la culata es necesario sustituir . Instalación de una nueva junta de culata es laborioso e implica desmantelar la mayor parte de su motor y sólo debe ser realizado por mecánicos calificados. Por otro lado, esta puede ser la única manera de saber con certeza si su junta de culata es la raíz de su sistema de refrigeración y los problemas del motor.
El ventilador en la mayoría de los coches de tracción trasera se fija a la bomba de agua por medio de cuatro pernos que se enroscan en la bomba de agua del impulsor hocico duro. Con el tiempo, con un servicio repetida, estos postes puede llegar a ser dañado y requiere sustitución. El problema más co
Desde el año 2006 La automotriz japonesa Toyota ha ofrecido una ve
El aceite en un Ford Laser debe vigilarse constantemente. El motor
El alternador en un Volkswagen Escarabajo 2003 genera electricidad
Mientras que el Jeep Wrangler se ofrece de fábrica con pasos later
Backyard kart, ATV y los entusiastas de karts están encontrando má
El advenimiento de los sistemas de inyección de combustible en los
El conseguir en el asiento del conductor de un automóvil es emocio
AMSOIL es un aceite de motor sintético utilizado en los vehículos,