Abrir el capó del Geo Tracker , tomar una linterna y lo utilizan para inspeccionar el radiador que no haya fugas. Busque señales de refrigerante nuevo, la corrosión y la decoloración en cualquier lugar en el radiador. Asegúrese de revisar la parte inferior y la parte inferior del radiador en busca de fugas, ya que podría haber sufrido daños de rocas y escombros en la carretera.
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Inspeccione las mangueras que conectan el núcleo del calentador del motor y el motor al radiador para detectar posibles fugas. El núcleo del calentador es detrás del motor y cerca del parabrisas. Compruebe estas mangueras para bombear, grietas y rajaduras. Incluso si las mangueras dañadas no muestran signos de fugas, es una buena idea para reemplazarlos, ya que con el tiempo comenzarán a filtrarse.
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Compruebe la bomba de agua y el sello de la junta para la refrigeración fugas en el sistema. La bomba de agua en un Geo Tracker está detrás del ventilador del motor y el sello de la junta fija de forma segura la bomba de agua al bloque del motor. Examinar estas piezas para refrigerante nuevo, decoloración o corrosión. Si hay indicios de fugas, tendrá más probabilidades de sustituir en lugar de reparar la bomba de agua o sello de la junta.
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Retire la tapa del radiador y añadir refrigerante nuevo a una pulgada de desbordamiento. Asegúrese de revisar la temperatura exterior del radiador antes de despegar la tapa. Nunca abra un radiador caliente o caliente, ya que la presión interna puede causar una erupción, que vomitar refrigerante caliente y quemar a nadie en los alrededores.
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Arranque el motor del Geo Tracker, ajustar el calentador de altura y se deja correr durante unos 15 minutos, llévelo a dar una vuelta, si lo prefiere. Apague el motor y comprobar la bomba de agua, sello de la junta, el radiador y las mangueras en busca de fugas una vez más. Si usted todavía no puede encontrar la fuente de la fuga, entonces lo más probable es un problema interno del sistema de refrigeración y es necesario consultar a un especialista en sistemas de refrigeración para indentify y solucionar el problema.
El GMC 1500 modelo base pickup 1996 se ofrece con el motor de seis cilindros de 4.3 litros. La bomba de agua para el 4,3-litros se monta en el bloque del motor, directamente bajo el colector de admisión, y es el único responsable de la circulación del refrigerante del motor a través del sistema de r
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