Cambio de la relación de transmisión del vehículo es una forma relativamente barata de cambiar drásticamente las características de funcionamiento del vehículo. La alteración de la relación de transmisión del vehículo es una actualización de rendimiento muy popular, ya que no requiere ninguna modificación del motor y los efectos del cambio de relación es inmediatamente perceptible. Relación de transmisión se define como el número de revoluciones que tren de transmisión del vehículo debe hacer para los neumáticos para hacer una revolución completa. Por ejemplo, si la relación de transmisión de un vehículo es 2:80, el tren de transmisión debe girar dos vueltas completas, además de 0,8 (o 80 por ciento) de otra vuelta completa de los neumáticos del vehículo para hacer una revolución. Cosas que necesitará Llave

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Acceso a los componentes internos del diferencial para revelar los engranajes. Algunos diferenciales tienen una tapa que aparece en la parte posterior del diferencial. La tapa está fijada a la diferencial con una serie de pernos. Retirada de los tornillos con una llave va a liberar la tapa del diferencial. Otras diferencias tienen una sección central que alberga los engranajes. Para eliminar el diferencial-sección central, es necesario en primer lugar para eliminar el eje de transmisión. Quite los tornillos que sujetan el eje de transmisión al diferencial con una llave y tire el eje de transmisión de distancia. Retire las ruedas y los frenos, y luego quitar los tornillos que sujetan los ejes de la caja del diferencial. Tire de los ejes directamente del diferencial. Quite los tornillos que sujetan el diferencial de la caja del diferencial y tire de la diferencia de distancia.
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Cuente el número de dientes de la corona en el diferencial. La corona es el engranaje circular grande.
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Cuente el número de dientes del piñón. El piñón es la menor de las dos velocidades.
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Dividir el número de dientes del piñón en el número de dientes de la corona. Por ejemplo, si el engranaje de piñón tiene nueve dientes y el engranaje de anillo tiene 37 dientes, la relación de transmisión es 4:11. Esto significa que el tren de transmisión debe girar cuatro vueltas completas, más otros 0,11 revoluciones de las ruedas para hacer una revolución.