A menos que usted es dueño de un coche equipado con motor rotativo de dos tiempos o eléctricos, las probabilidades son de que su vehículo cuenta con elevadores, válvulas o ambos. Estos componentes relativamente pequeños son los guardianes de motor de su coche, sino que está guardando todas las puertas y la celebración de todas las llaves. Sin estos dispositivos sencillos, aire nunca haría dentro o fuera de las cámaras de combustión del motor, y el motor se convertiría en un pisapapeles de potencia industrial. Fundamentos del motor

Motores funcionan mediante la combinación de aire y combustible para producir gases expandiéndose para empujar hacia abajo sobre un pistón. La fuerza hacia abajo del pistón gira un cigüeñal, que hace girar el eje de entrada de la transmisión y la hace ir el coche. Un conjunto de válvulas en la parte superior de la cámara de combustión permiten que el aire fresco y el combustible para entrar y utilizar los gases de escape para salir. Un dispositivo llamado un árbol de levas utiliza grandes lóbulos en un lado del eje para empujar las válvulas se abren a medida que gira. Una serie de vínculos y palancas (conocidos como empujadores y balancines) transferir el movimiento de los lóbulos del árbol de levas "para las válvulas.
Levantador de función

levantadores son pequeños cilindros que miden aproximadamente 3/4 de una pulgada de diámetro y paseo en los lóbulos del árbol de levas, en medio de las varillas de empuje y del árbol de levas. El lóbulo del árbol de levas empuja hacia arriba en el elevador de la parte inferior, que a su vez empuja hacia arriba en la varilla de empuje, lo que empuja hacia arriba en un balancín (palanca) que se abre la válvula.

Elevadores hidráulicos

mayoría de los levantadores no están hechas de metal sólido, que no contiene un émbolo que se mueve hacia arriba o hacia abajo para aumentar la cantidad de elevación de la válvula, de acuerdo con la presión del aceite. A bajas rpm, la presión del aceite se mantiene muy bajo, lo que hace que el elevador se colapse y limita la distancia que la válvula se abra. Este aire fuerzas para disparar a través de la apertura de la válvula más rápido, lo que mejora la torsión a bajas rpm. A altas rpm, bombas de presión de aceite el que levanta y abre la válvula adicional para aumentar el flujo de aire y la potencia neta de gama alta. Algunos motores de carrera utilizan elevadores metálicos "sólidos", levantadores sólidos aumentan la potencia a altas revoluciones, pero requieren de juego de la válvula periódica (depuración) Ajuste
levantadores de rodillos

más moderno. motores utilizan levantadores de rodillos, que utilizan una especie de "rodillo" en la parte inferior del elevador. Levantadores de rodillos y sus bases redondas son mucho mejores para seguir lóbulos del árbol de levas que levantadores-roscados plana de la vieja escuela (de fondo plano), permite a los ingenieros para instalar una más agresiva, la potencia-impulso del árbol de levas y sin emisiones de sacrificar, la calidad del reposo o de baja rpm . torque
ajustadores de válvula

motores Overhead-árbol de levas no utilizan varillas de empuje, los lóbulos del árbol de levas montan directamente en la parte inferior de los brazos oscilantes (llamados seguidores de leva en este caso) en la varilla de empuje normalmente ir. Sin embargo, muchos motores modernos colocan el árbol de levas de modo que sus lóbulos contacto con la parte superior del seguidor de leva, entre el punto de apoyo del seguidor (pivote) y la parte superior del vástago de la válvula. A fin de proporcionar un funcionamiento suave, libre de mantenimiento y apertura variable de válvulas, los motores utilizan un ajustador de válvula hidráulica. Los tapones de ajustador de válvula en un rebaje en la cabeza del cilindro, en el otro lado del seguidor de punto de apoyo, empujando hacia arriba en la parte inferior-posterior del brazo basculante y manteniendo el otro lado en contacto con la parte superior de la válvula.