sistemas de refrigeración consumo de inventario mediante la compra de un kit de reflujo en una tienda de auto partes. Un kit de reflujo contiene plástico T-tubos, con un enganche de prevención de reflujo y un tubo de plástico splash.
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Permita que el motor se enfríe completamente antes de abrir la tapa del radiador o desconectar las mangueras.
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Corte la manguera de entrada del calentador con un cuchillo. Esta es la manguera que se ejecuta a lo largo del cortafuegos desde el radiador a la parte delantera del motor. Por lo general, en el lado del conductor del compartimiento del motor.
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Instale el tubo en T del kit de reflujo que se ajusta a la manguera de entrada del calentador. Utilice las abrazaderas de las mangueras que conectan la manguera de entrada al motor para apretar el tubo en T con seguridad.
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Retire la tapa del radiador e instalar el tubo de salpicaduras del kit de toma retroactiva. Se debe encajar a la derecha en su lugar y formar un sello.
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Instale el acoplador de prevención de reflujo del kit de toma retroactiva hasta el final de una manguera de jardín. Conecta el otro extremo de la manguera a un grifo. A continuación, conecte el acoplador de prevención de reflujo al tubo en T que acaba de instalar en el extremo de la manguera de entrada del calentador.
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Drenar el radiador al abrir el tapón del radiador en la parte inferior de las bobinas del calentador de la sistemas de refrigeración. Utilice un recipiente de plástico para recoger el fluido.
8 Vuelva a conectar el tubo de entrada del calentador del motor mediante la apertura restante del tubo en T.
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Arranque el motor del coche y encender la calefacción al máximo.
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Abra el grifo de la manguera de jardín. A los pocos segundos, usted debe comenzar a ver derramar líquido del radiador del plástico. Es posible que desee utilizar otro recipiente de plástico para recoger el líquido hasta que salga agua limpia.
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Apague el motor.
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cerrar el grifo del agua y desenchufe la manguera del acoplador.
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Retire el tubo de salpicaduras de plástico de la parte superior del radiador.
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Deje que el agua se drene por completo del sistema de refrigeración. Cerrar el tapón del radiador en la parte inferior de la base del calentador.
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Sellar el tubo en T con la tapa suministrada con el juego y volver a llenar el radiador con refrigerante o anticongelante.
El termostato controla la temperatura de funcionamiento de un motor. Un termostato que está atascada no permitirá refrigerante circule a través del radiador y hará que el motor se sobrecaliente. Un termostato atorado abierto no permitirá que el motor alcance la temperatura de funcionamiento normal.
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