La bomba de agua en su Nissan Maxima es responsable de enviar el refrigerante del motor a través del motor. Es necesario sustituir un mal para evitar que el motor del coche se sobrecaliente. El Maxima 1996 utiliza un motor de doble árbol de levas. Este tipo de motor en particular tiene la bomba de agua oculto por las partes de la cubierta de la cadena de distribución, que se va a realizar la eliminación y sustitución de la bomba mucho más difícil que con otros modelos. Consulte con su mecánico antes de comenzar. Cosas que necesitará Alicates

Recipiente grande
Llave
Frenzy bar y toma
motor elevador
pernos M8
trapo
Acetona
Grease
sellador RTV
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eliminación
1
Desconecte el cable negativo de la batería del coche.
2
Drene el refrigerante del motor al abrir el desagüe montar en la parte inferior del radiador con unos alicates y dejar que la fuga de refrigerante en un recipiente grande. Mueva el contenedor a la fuga de los enchufes en el bloque del motor y drene el resto del refrigerante desde allí.
3
Retire las correas de transmisión, aflojando las tuercas y los tornillos tensores de ajuste con una llave y el deslizamiento de las correas de las poleas
4
Retire la correa de transmisión polea soporte y el soporte del motor derecho con sus soportes -. apoyar el motor desde arriba con un soporte accesorio de elevación o en el motor, retire el soporte de montaje superior y tornillo pasante con la llave, levante el motor superior y retire el soporte inferior y el soporte.
5
Retire la tapa del tensor de cadena de sincronización y la tapa de la bomba de agua de la cubierta de la cadena de distribución .
6
prensa de pistón de la cadena de distribución interna. Inserte un pasador de tamaño adecuado en el orificio del tensor hasta que encaje en su lugar. Girar el cigüeñal 20 grados hacia la izquierda con una barra interruptor y enchufe en la polea para aflojar la cadena de piñón de la bomba de agua.
7
Quite dos tornillos de fijación de la bomba con una llave. inserte dos tornillos M8 que son de tres a cuatro pulgadas de largo en los agujeros de los tornillos y apretarlos uniformemente hasta que obligan a la bomba del motor.
8
limpie la corrosión y sellado con un trapo con acetona o diluyente de barniz. Limpiar y eliminar los restos de material de la junta de la superficie del motor.
Instalación
9
Instale nuevas juntas tóricas en la bomba de reemplazo y aplicar una ligera capa de grasa a los anillos.
10
Coloque la bomba en el motor y apretar los tornillos con la mano en primer lugar, el uso de una pequeña cantidad de sellador RTV en las roscas de los tornillos. Apriete los tornillos en incrementos de un cuarto de vuelta a entre 61 y 86 libras-pie.
11
Girar el cigüeñal 20 grados hacia la derecha con la barra interruptor y el zócalo para tensar la cadena de distribución alrededor de la rueda dentada de la bomba de agua.
12
Retire el pasador del tensor de la cadena de distribución. Limpie la cubierta de la bomba de agua y la tapa del tensor, aplique sellador RTV ot e instalarlos de nuevo en la cubierta de la cadena de distribución.
13
Vuelva a instalar el soporte del motor derecho con sus tornillos y los soportes y luego bajar el motor del polipasto. Vuelva a instalar la unidad de cinta tensora soporte de la polea
14
Vuelva a instalar las correas de transmisión -. Consulte el manual de instrucciones de la ruta de enrutamiento -. Y apriete con la llave de los tornillos /tuercas

15
Llenar el líquido refrigerante del motor en el cuello de llenado del radiador, utilizando una mezcla fresca de agua y anticongelante si el viejo refrigerante está contaminado.
16
Vuelva a conectar el cable de la batería.