El PT Cruiser Chrysler ha sido una alternativa popular a los sedanes tradicionales y carros desde su creación en 2000, con un estilo único clásico a un precio asequible. Un problema de los propietarios de PT Cruiser han tenido en los últimos años consiste en el sistema de calefacción /refrigeración. Por suerte, diagnosticar y solucionar algunas fugas de refrigerante se puede hacer sin la factura del mecánico caro. Instrucciones
1

descubre la presión del refrigerante. Manómetros núcleo del calentador se pueden utilizar para determinar si existe o no una fuga en el sistema de calefacción /refrigeración en algún lugar. Esto también se puede hacer sin un medidor por rellenado de refrigerante y en funcionamiento el motor durante 10 minutos. Una fuga en una manguera puede ser detectado visualmente. Si no es así, las fugas generalmente se pueden observar en el suelo debajo del radiador.
2

Bleed bolsas de aire. A menudo, las bolsas de aire pueden impedir que el fluido que circula a través del radiador. Rematando el refrigerante y asegurarse de que el refrigerante tiene tiempo para instalarse a través de las bolsas de aire se asegurará de que una investigación adecuada de las fugas se puede hacer.
3

Reemplace las mangueras dañadas. Fugas en las mangueras o conexiones de las mangueras dañadas pueden a veces ser fijado temporalmente con un aditivo refrigerante, pero las mangueras deben ser reemplazados rápidamente, como un sello temporal en una llanta que necesita ser reparado lo antes posible. Si no hay ninguna fuga visible se vio en ya sea la ingesta o la manguera de radiador de descarte, una grieta podría estar presente, ya sea en la junta de culata o en el bloque del motor. Con estos problemas, así, el uso de soluciones de refrigeración temporal puede ayudar al conductor a bajar el camino, pero se necesitan reparaciones profesionales pronto.