Usted los ha visto en grandes camiones en movimiento y 18 ruedas: ". Suspensión Air Ride" letreros que dicen: Algunas grandes casas rodantes incluso tienen suspensiones que los inferiores, camel-como, más cerca del suelo para la entrada y la salida. Muy a menudo, sin embargo, las camionetas que necesitan fuentes de ayuda son objeto de este tema. Diseños de la suspensión de la fábrica cubren el uso estándar de la mayoría, pero a diferencia de los coches, los camiones a menudo se utilizan para hacer el trabajo, tales como transportar cargas o con remolque. Saber qué opciones existen primavera de ayuda, cómo se comportan y lo que necesitan pueden ayudarle a tomar decisiones que se adapten a su situación. Constante de velocidad ballestas

Las ballestas son las pilas de U-bolt-ligados de placas de acero planos hechos a flexionar miles de millones de veces a lo largo de la vida del producto. Aunque se utiliza de vez en cuando en la parte frontal de un camión, más de 90 por ciento del tiempo que se puede encontrar en la parte trasera. Las ballestas son modulares, ya que pueden ser fácilmente añadidos o modificados. Lo que define muelles de constantes es que su elasticidad de carga empuja para arriba en una carga a la capacidad nominal de la primavera todo el tiempo, no importa lo ligera o pesada la carga. Son fiables, pero el viaje puede ser duro cuando no está cargado o cargado a la ligera. Unos muelles de constantes se pueden ajustar moviendo los pernos en U.
Progresista Cambio Ballestas

Este tipo de resorte que parece una tasa constante de resorte, pero está hecha de retroceder ligeramente en una carga ligera y duro en una carga pesada. Aunque es más caro, si se eligen dentro de un rango de carga adecuada para el uso previsto, no es necesario ajustar y ofrecen un mejor viaje de muelles de constantes.
Resortes helicoidales

resortes en espiral no se pueden modificar en términos de capacidad de soporte de carga, sólo reemplazado. Las bobinas se utilizan a menudo en torno a McPherson para aumentar la capacidad de carga. Existen dos tipos: velocidad constante y progresiva. A pesar de los muelles en espiral por su cuenta son más baratos que los muelles, que están diseñados para trabajar en conjunto con otras piezas de la suspensión que no son necesarios con ballestas.
Springs Air

Las cámaras de aire son los más utilizados en conjunto con los otros dos tipos de muelles. Las cámaras de aire consisten en vejigas cilíndricas o enrevesado muy gruesas de aire con huelga parte superior e inferior y placas de fijación, válvulas de llenado y las líneas de extensión que permiten el ajuste a distancia. Válvulas de llenado manual generalmente residen cerca de la matrícula en el parachoques trasero. A bordo de compresores de ajuste automático que pueden detectar y ajustar el nivel de vehículo también están disponibles. Amortiguadores de aire ofrecen una conducción más suave ya que el aire, a diferencia del acero, es un medio compresible que transmite menos vibraciones del eje al cuerpo.