Cuando un motor se corrió sin ningún tipo de catalizador instalado para el sistema de escape que la liberación altos niveles de óxidos de nitrógeno y monóxido de carbono junto con muchos otros posibles gases peligrosos. La Agencia de Protección Ambiental o EPA ha trabajado junto con los fabricantes y los ingenieros automotrices para ayudar a reducir estos gases nocivos y proteger el medio ambiente. Los gases nocivos creados por los vehículos pre-catalizador se han dicho para levantar a la atmósfera y aumentar el efecto invernadero en la tierra. Hay constantes avances en los controles de emisiones y añadiendo al convertidor catalítico de tres vías, los fabricantes pueden reducir los niveles de emisiones aún más. Definiciones

Hay varios productos químicos que se producen en el proceso de combustión en el motor de gasolina. Nox u óxidos de nitrógeno pueden conducir a la lluvia ácida y contribuye al calentamiento global. CO o monóxido de carbono es el asesino sin olor y es muy peligroso para los seres humanos y los animales. HC o hidrocarburos son tóxicos y cancerígenos para los seres humanos. HC es también un factor principal del calentamiento global. Estos son los principales gases que un catalizador de 3 vías está diseñado para filtrar y reducir junto con otros contaminantes peligrosos del aire anuncios EPA.
Tres vías Catalizador

tres vías catalizador está diseñado para eliminar típicamente entre 90 a 99 por ciento de tanto óxido de nitrógeno y dióxido de carbono, junto con cualquier parte del 50 al 90 por ciento de los hidrocarburos. La desventaja de la utilización de un convertidor catalítico es la necesidad de mantener la relación de aire a combustible en niveles óptimos, de lo contrario el catalizador no funcionará correctamente. Para mantener la relación aire-combustible dentro de los niveles adecuados, todos los vehículos que hacen uso de los sensores de oxígeno de circuito cerrado para controlar la relación de aire a combustible y el PCM ajustará los niveles adecuadamente.
HC Trampa Catalizador

Originalmente el catalizador sería sólo atrapar los gases de óxido de nitrógeno si el motor estaba funcionando con una mezcla más rica, lo que dejó un montón de espacio para las emisiones de mejora sabios. Esta nueva tecnología ha sido desarrollada por Nissan y cuando se pone junto con el catalizador original de tres vías, utiliza efectivamente hidrocarburos para reducir químicamente el óxido de nitrógeno de los gases de escape. Esto ha permitido a Nissan para cumplir con el estándar de California para las emisiones súper ultra bajas. El mayor beneficio de esta tecnología en un convertidor tradicional gases de óxido de nitrógeno se pueden reducir aún si el motor no está funcionando rico.
La combinación

fabricantes han empleado un par de diferentes métodos para integrar el catalizador de captura de HC. La primera manera es ejecutar primero los gases de escape a través del convertidor catalítico de tres vías común y luego a través de otros dos módulos de catalizador HC en-línea. La segunda manera es combinar el catalizador de captura de HC con el tradicional convertidor de tres vías. En esta configuración el catalizador de captura de HC es la última capa de catalizador de los gases de escape pasa a través de antes de salir del convertidor. Abajo de la línea hay una adición del catalizador trampa de HC que más trampas de hidrocarburos y baja los gases de óxido de nitrógeno. Al final, usted estará malgastando su dinero en un estado que realiza pruebas de emisiones si sólo utiliza un convertidor trampa HC. Este es el caso, ya que un catalizador de captura de HC sólo reducirá los hidrocarburos y óxido de nitrógeno por su auto, un convertidor de tres vías sigue siendo necesaria para filtrar el dióxido de carbono y otros gases peligrosos clasificados EPA.