La válvula de recirculación de gases de escape (válvula EGR) en el 1999 2500 4x4 camión recircula el aire de escape de su vehículo de vuelta a la cámara de combustión para una combustión más completa. La válvula de EGR está situado en el colector de admisión en el 2500, al lado de la caja del termostato y detrás de la correa de transmisión. Con el tiempo, la válvula podría empezar a pegarse debido a la combinación de los gases de escape calientes se mezclan con temperaturas de entrada de aire más frías. Cuando la acumulación de carbono es importante, el motor de su coche tiene problemas de inactividad, así como importantes empantanamiento o vacilación en la aceleración. Para asegurarse de que la EGR es el problema, solucionarlo. Cosas que necesitará
vacío manómetro
Llave
Socket establecen
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1
abrir el capó del vehículo y localizar el EGR la válvula en la parte posterior del colector de admisión. Tire de la manguera de la válvula EGR y conectar un manómetro de vacío a la válvula EGR.
2
Arranque el motor y compruebe el manómetro. El 2500 debe dar una lectura de presión de vacío de entre 15 y 22 PSI, se mantuvo estable.
3
Rev y mantener la velocidad del motor a 2.500 rpm y tiene un asistente compruebe el manómetro. La presión de vacío debe permanecer constante. Si no lo hace, puede haber un problema con la válvula de EGR. Vuelva a revisar el tubo que se conecta a la válvula para asegurarse de que estaba bien fijado y que no hay agujeros en la manguera que podrían causar una fuga de vacío.
4
Apague el motor y desconecte el pernos de conector eléctrico en la parte superior de la válvula EGR y eliminar la válvula de EGR de montaje con una llave de tubo.
5
Tire de la válvula de EGR fuera el colector de admisión y inspeccionar las aberturas de la válvula para los depósitos de carbono. Si usted observa los depósitos de carbón, que acaba de comprobar que la EGR es el problema y que necesita ser limpiado o reemplazado.