Simple por el diseño y la función, los convertidores de par son bastante fáciles de diagnosticar cuando se desarrollan problemas. Dado que estos acoplamientos sólo existen para transferir potencia desde el motor a la transmisión , cualquier interrupción en la transferencia de energía es un signo seguro de un mal funcionamiento del convertidor. Shudder

Esto ocurre generalmente en aceleración luz de la parada , y se siente como conducir por una carretera Washboarded . Shudder es causada por el líquido transexual recalentado , que debe ser cambiado para remediar la situación .
Slip

deslizamiento entre el motor y la transmisión es el resultado de malfuntion convertidor , y puede por lo general se remonta al líquido sobrecalentado.
Stalling

fallo de desconexión de la transmisión /motor al detenerse es un signo ya sea de un convertidor de par roto o uno en el que el mecanismo de bloqueo no se desengancharse .
sobrecalentamiento

convertidores de par puede sufrir un sobrecalentamiento si el vehículo se acelera mientras que en la unidad ( "power- frenado ") o debe subir una colina empinada al remolcar una carga pesada.
Lock -up Si no

RPM del motor que es inestable menos van de crucero es una señal de bloqueo hasta el fracaso. Esto puede deberse o bien a daños garras bloqueo en el convertidor de par o problemas eléctricos relacionados con el sistema .