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Cómo comprobar los amortiguadores de choque o MacPherson en un Oldsmobile Alero
El Oldsmobile Alero tiene un conjunto de ejes rígidos MacPherson, que constituye una parte vital de su sistema de suspensión y mantiene su coche de despedir a la derecha de la carretera. Contiene un resorte telescópico bobina con un amortiguador hidráulico lleno de aceite encima de ella y esta es su amortiguador. Si usted piensa que los amortiguadores y puntales están desgastando, determine si el conjunto tiene que ser reemplazado. Cosas que necesitará
Car jack
Caballetes Llave de tubo
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1
prueba de carretera el Oldsmobile. Encontrar un estacionamiento con un poco de pavimento irregular, un delantal áspero y algunos reductores de velocidad. Hit de los reductores de velocidad a una velocidad lenta y prestar atención a la cantidad de veces el coche rebota después del rebote inicial. Conducir en el pavimento irregular para determinar cómo afecta a su uso. Tome la plataforma en un ángulo y tomar nota de cualquier terreno de juego desigual en el coche.
2
Realice la prueba de salto siguiente. Párese al lado de su Oldsmobile Alero estacionado y simplemente agarrar el cuerpo. Shake it up y hacia abajo con fuerza para conseguir impulso y luego dejar ir.
3
Ver qué sucede después de soltarlo. Si su Oldsmobile rebota hacia arriba y hacia abajo una vez o dos veces, los calcetines y los puntales están en buenas condiciones. Si, sin embargo, si mantiene el rebote después de eso, es el momento de obtener los amortiguadores y puntales reemplazados.
4
Eche un vistazo en su propio garaje antes de ir a la tienda. Levantar el vehículo con los enchufes y los soportes del eje para soportar el chasis y mantener las ruedas colgando libremente. Retire el conjunto de la rueda con una llave de tubo y reservar.
5
Mira arriba y detrás del centro para localizar el muelle helicoidal y amortiguador conectado por encima de ella. Si ve fugas de petróleo de este amortiguador, los shocks definitivamente necesitan ser reemplazados. Si se observa de picaduras, corrosión, abolladuras o corrosión en la estructura de soporte, esto justifica tener una prueba mecánica de los amortiguadores y puntales. Si ellos necesitan ser reemplazados, es mejor dejar a un garaje.

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