En el pasado, un vacío operado válvula de ventilación positiva del cárter , o la válvula PCV , era común. Como los vehículos se hicieron más avanzada y equipo controlados , la válvula PCV de vacío se hizo menos común. El proceso de prueba más común para una válvula PCV vacío es soplar a través de ella . Construcción

La válvula PCV es un pequeño tubo con una válvula de retención en el interior. Esta válvula de retención se abre como aumentos rpm del motor , lo que permite más presión para escapar de la caja del cigüeñal . Con el tiempo , la válvula puede obstruirse y no funcionar correctamente , lo que lleva a un ralentí irregular .
Toma de aire lateral

La válvula en el interior se ha diseñado para evitar que el aire entre en el cárter. Si intenta soplar a través de la parte superior de la válvula PCV - donde la manguera de vacío conecta - se sentirá poco o nada de aire procedente de la parte inferior con una válvula de trabajo

lateral del cárter

se supone que la válvula para permitir que el aire escape desde el motor y en el consumo de los vehículos para la re - quema . Si intenta soplar a través de la parte inferior de la válvula - la parte que se inserta en el motor - el aire debe pasar libremente a través de la válvula y por el agujero en la parte superior. Si hay restricciones o sin flujo de aire , la válvula necesita ser reemplazado.