Un regulador de presión de combustible se utiliza en los sistemas de inyección de combustible. El ordenador regula la cantidad de combustible inyectado en el motor por la cantidad de tiempo que los inyectores de combustible están abiertos. Con el fin de metros con precisión una cantidad específica de combustible en el motor en cualquier momento dado, la presión de combustible debe ser exactamente la misma con independencia del volumen está introduciendo. El regulador de presión de combustible que mantiene la presión al permitir que cualquier exceso de presión para volver al depósito de combustible. Cosas que necesitará combustible
presión probador
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Levante el capó y arranque el motor. Tire de la manguera de la presión del combustible diafragma del regulador. (El regulador de presión de combustible está situado en el extremo opuesto de la línea de combustible desde la línea de entrada de combustible. Es redonda y tiene una manguera de vacío unido a la parte superior.) Con la manguera, buscar cualquier combustible que salen de la conexión de la manguera de vacío . Si existen indicios de combustible en este punto, el diafragma se rompe y el regulador de presión de combustible debe ser reemplazado.
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Conecte el regulador de presión de combustible en el riel de combustible. En la mayoría de los casos, la línea de combustible tiene una válvula Schraeder, que se parece a una válvula de aire de los neumáticos. Esta válvula se utiliza para comprobar la presión de combustible o aliviar la presión de combustible. Conecte el regulador de presión de combustible de esta válvula. Los vehículos que no tienen válvulas Schraeder requieren un adaptadores adecuados para adaptarse entre la entrada y la manguera de suministro y la rampa de inyección de combustible.
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Consulte un manual de servicio de la presión del combustible adecuado para el concreto vehículo y el tamaño del motor; clasificaciones de presión de combustible pueden variar en gran medida dependiendo de la última. Una vez que la presión de combustible adecuada para el vehículo se ha establecido, arrancar el vehículo. Anote la presión de combustible.
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Compruebe la presión de combustible indicada con las especificaciones de fábrica. Si la presión de combustible es demasiado bajo o alto, tire de la manguera de la aspiradora fuera y ver el calibre. Si la presión de combustible sigue siendo el mismo, el indicador de presión de combustible está defectuoso. Lo ideal sería que la presión de combustible debe subir ligeramente de las especificaciones de fábrica al retirar el tubo de vacío, y volver a las especificaciones de fábrica cuando reinstalado.