La transmisión automática Ford Taurus 'tiene una historia de fracaso antes de tiempo debido a varios defectos de diseño. La mayoría de estos fueron corregidos por el año modelo 1998. Consulte con un distribuidor Ford o su mecánico para retiros y actualizaciones de servicio del tren de fuerza. Las causas de falla de transmisión incluyen el nivel de fluido incorrecto, falta de mantenimiento y la contaminación del agua y de otros elementos externos. Los problemas del motor pueden simular un problema de transmisión. Consulta con un mecánico puede ser necesaria para resolver los problemas más complejos. Cosas que necesitará
trapo
Mercon V fluidos
Transmisión embudo
Guantes de trabajo de transmisión (Opcional)
herramienta Scan (Opcional)
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Nivel de fluido Compruebe
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Drive del coche para que alcance su temperatura normal de funcionamiento. Aparque en una superficie firme y nivelada con el motor en marcha. Abra el capó, hay dos tiras reactivas en un Ford Taurus 2001. La varilla de nivel de aceite está en la parte delantera del motor, y la varilla de transmisión está en el lado derecho cerca del servidor de seguridad. Tire de la varilla de transmisión, límpielo y vuelva a introducirla. Eliminar una segunda vez y examinarlo. El nivel debe estar entre las zonas entrecruzadas de la varilla.
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Compruebe que no haya fugas, si el nivel de líquido es consistentemente baja. Examine el pavimento debajo del coche. El fluido de transmisión es de color rojo, de modo que es líquido de dirección asistida. Si usted nota un cambio de problemas, es probable que sea una pérdida de transmisión. Un nivel bajo de líquido hará que los componentes de la transmisión para quemar. Llene el depósito de líquido de la transmisión mediante la eliminación de la varilla de transmisión. Déjelo a un lado y luego limpie cualquier suciedad alrededor de la parte superior del tubo de la varilla. Inserte una transmisión embudo hasta el final en la apertura. No lo fuerce pulg Ford recomienda el uso de Mercon V en el Taurus.
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2001 Quite cualquier rebose cuando el nivel está por encima de la marca rayada de la varilla. El exceso de líquido puede resultar en un "cambio y /o de acoplamiento y /o posibles daños", según el Manual del Propietario Ford Taurus 2001.
Análisis de Fluidos y Servicio
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Examine el color del líquido. Debe aparecer de color rojo a rosa claro y ser transparente. Líquido sucio es de color marrón oscuro, y usted no será capaz de ver las marcas de la varilla. Si el líquido tiene un olor a quemado, ha sido el sobrecalentamiento, el servicio de la transmisión tan pronto como sea posible. Si el líquido huele agria, es hora de cambiarlo. Ford recomienda reemplazar el filtro de la transmisión y el líquido cada 30,000 millas. La transmisión comenzará a desplazar indebidamente y, finalmente, dejar por completo si se descuida.
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Nota si el líquido es una rosa opaco. Esta es una señal de contaminación del agua. El agua es más probable una fuga en la unidad a través de una línea de refrigerante roto. Otra posibilidad es que el coche ha sido conducido a través de aguas altas que pueden haber entrado a través de las salidas de aire de la transmisión. No conduzca el vehículo en estas condiciones. Es probable que la transmisión tendrá que ser reparado o reemplazado si demasiada agua ha llegado pulg El agua sale hacia abajo importantes agentes de unión que tienen algunos de los componentes internos juntos. Llame a su mecánico si no está seguro.
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Observar los escombros en la sartén si cambia el fluido. Un imán en la parte inferior ayuda a atrapar los fragmentos de acero, ya que desprenderse durante el uso normal. Estos deben asemejarse a un grupo de solicitudes en lugar de piezas reales. Los pedazos de metal u otra gran señal de escombros en la necesidad de una reconstrucción de transmisión o reemplazo pronto.
Motor puede ser el verdadero problema
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Averigüe qué pasa si el servicio luz del motor está encendido. Usted puede pensar que usted tiene un problema de transmisión que es en realidad un mal funcionamiento del motor. Por ejemplo, si la bobina de encendido falla, el vehículo puede estacada y "dinero" durante la conducción.
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Ir a una tienda de auto partes o centro de servicio de cambio de aceite para que comprueben los códigos de problemas para usted. Sin embargo, estos códigos no siempre dicen lo que está mal. Si usted es capaz de deshacerse de la luz del motor, la transmisión de "problema" puede desaparecer. Esto puede implicar un proceso de eliminación como un código de frecuencia cubre varios artículos. Por ejemplo, un código "P0456" puede significar un casquete de gas mal, filtro de combustible o fuga de vacío. En tales casos, puede ser más barato que coger el coche a un taller en lugar de sustituir a varios componentes por su cuenta. El contador de piezas operadora probablemente puede ofrecer algunos consejos.
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Espere a que el radiador para enfriar a continuación, comprobar el líquido refrigerante al nivel apropiado. Asegúrese de que el refrigerante es no más de dos años. La transmisión genera mucho calor y se enfría por el petróleo que fluye de la trans-eje a través del radiador y de regreso. Si el motor está en marcha en caliente, puede dañar o destruir los componentes de la transmisión. Aclare el radiador y cambiar el refrigerante inmediatamente si es marrón. Esta es una señal de que el refrigerante se llena de moho y no puede hacer su trabajo lo suficiente.