Basado en gran parte en el Ford Taurus sedán, el Windstar minivan era esencialmente una versión más alta de la carreta contemporánea estación de Tauro. Siendo una oferta de tracción delantera, el Windstar tiene mucho que hacer entre las ruedas delanteras, suspensiones, neumáticos, frenos y el sistema de transmisión pueden causar problemas experimentados como vibraciones en el volante. Mientras que permanecer sentado en Park La

No hay muchas cosas que pueden salir mal, mientras que su minivan está sentado en el parque y al ralentí. Acerca de la única cosa que podría causar vibraciones en el volante en la marcha lenta es un mal funcionamiento en el sistema de dirección asistida hidráulica. Un mal funcionamiento de la bomba podría causar vibraciones mientras está sentado todavía, pero lo más probable es que la vibración tiene algo que ver con la válvula en la bomba o en el estante de la dirección asistida. Una válvula que fluctúa rápidamente inducirían una vibración en el volante, pero los síntomas se manifestaría más probable antes de eso.
Permanecer sentado, en la unidad, pie en el freno

vez se involucra la transmisión y puso su pie en el freno, el envío de potencia del motor, a través del convertidor de par, la transmisión, las juntas homocinéticas y las ruedas. La vibración no es improbable en estas condiciones, pero es poco probable que se sentiría a través del volante solo. Un fallo de encendido del motor, una fuga de vacío o una mala convertidor de par causaría vibraciones que pueden viajar todo el camino a través del chasis. Una mala articulación de CV podría, teóricamente, enviar vibraciones a través del volante en estas condiciones - pero no es probable
la aceleración y el crucero
Hay varias cosas que pueden salir mal durante la aceleración y en condiciones de crucero. Una mala junta homocinética puede enviar vibraciones a través del volante durante la aceleración y desaceleración, pero también enviará vibraciones a través del chasis. Dirección desgastado y barra estabilizadora final acoples, bujes de suspensión, cojinetes de rueda y rótulas pueden causar vibraciones durante la aceleración, pero un fuera de volante o de un neumático delantero dañado sin duda generará vibraciones rueda bajo la aceleración y condiciones de crucero. En este caso, lo más probable es mirar desgastado o componentes de la suspensión fuera de la alineación, una rueda desequilibrada o una mala neumáticos.
Durante el frenado y giro

mayoría de los fallos que enviar vibraciones a través de un volante en la frenada también enviar vibraciones a través del pedal de freno. Un rotor deformado hará que la rueda y la vibración del pedal durante el frenado, y las pastillas de freno gastadas o toallas contaminadas con aceite o grasa puede vibrar también. El modulador de freno antibloqueo puede provocar vibraciones así - pero de nuevo, tal vibración probará probablemente más perceptible a través del pedal de freno. Las vibraciones que se producen mientras se gira normalmente indica un rodamiento de la rueda mal, dañado o desgastado componentes de la dirección y bujes de suspensión desgastados y componentes de la suspensión. Una mala junta homocinética puede causar vibraciones al girar, pero también se va a sentir que a través del chasis.