pinza congelado significa que se ha cerrado por completo con las almohadillas en contacto con el rotor. Esto suele ocurrir ya sea de oxidación excesiva en el interior del cilindro o conducir con pastillas y rotores extremadamente bajos de freno del calibrador.
Sticking Caliper
pinza que se pega es diagnosticado por un solo freno almohadilla que tiene más desgaste que la otra . Normalmente, esto se debe a que en la diapositiva que pinza del PT Cruiser se sienta en se oxida y hace que el palo de pinza en una posición. También puede ser causada por el sello de corte cuadrado en el interior de la pinza que se suelte de forma que ya no es capaz de retraer el pistón de la pinza .
Fugas
Caliper
pinza del PT Cruiser cuenta con una serie de sellos de mantener el líquido de frenos en el interior de la pinza. Cuando uno de estos sellos va mal , el líquido comenzará escapa de la pinza , provocando una pérdida de potencia de frenado .
Aire acondicionado, o A /C, es un elemento de comodidad que muchas personas dan por sentado, incluso en los automóviles. La mayoría de las personas no se imaginan lo que sería como no tener aire acondicionado en su coche, hasta que se produzca un problema. El compresor es una causa común de A /C pro
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