Conectar el tacómetro al vehículo siguiendo las instrucciones del fabricante del tacómetro. Apego exacto depende de la marca y modelo de su tacómetro. Asegúrese de que los cables no toquen el ventilador y otras partes móviles del motor.
2
Ajuste el freno de estacionamiento. Cambie la transmisión automática de "park" o caja de cambios manual de "neutral."
3
Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que alcance la temperatura normal de funcionamiento (manguera de refrigerante superior estará caliente ). Apague el motor, así como el aire acondicionado.
4
Desconecte la línea de vacío del carburador actuador sol-vac (modelos de cuatro cilindros) o la válvula de recirculación de gases de escape (modelos V6). Enchufe el desconectada líneas de vacío.
Ralentí Verificación y ajuste.
5
en marcha el motor. Compruebe la velocidad de ralentí con el tacómetro. Para las transmisiones manuales, la palanca de cambios debe estar en "neutral". Para las transmisiones automáticas, la palanca de cambios debe estar en "la unidad". Tener un turno de asistente a "conducir" mientras mantiene el pedal del freno.
6
Compara la velocidad de ralentí a las especificaciones en la etiqueta de control de emisión de información del vehículo, que se encuentra en el compartimiento del motor. Velocidad de ralentí normal es de 700 a 750 rpm. Utilice este valor si la etiqueta falta o está dañado. Si el régimen de ralentí es correcto, ya ha terminado. Apague el motor, desconecte el tacómetro y volver a conectar las líneas de vacío.
7
Ajuste la velocidad de ralentí girando el tornillo de ajuste de ralentí en el carburador (modelos V6) o girando el 1 /tuerca de 4 pulgadas en el actuador de vacío sol-vac (modelos de cuatro cilindros). Gire hacia la derecha para aumentar la velocidad de ralentí, la izquierda para disminuir la velocidad de ralentí.
8
Apague el motor, desconecte el tacómetro y volver a conectar las líneas de vacío.
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