Prueba un inyector es un simple proceso de dos partes. Necesitas una luz solenoide para completar la prueba de precisión. Usted puede probar el inyector sin necesidad de herramientas, pero para saber si es realmente el inyector o el ordenador --- o cableado entre el calculador y el inyector --- debe tener la luz solenoide. Si uno o más de los inyectores son malos o con fugas, el vehículo tiene un fallo de encendido o puede no funcionar en absoluto. Cosas que necesitará luz Noid
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en marcha el motor. Desenchufe cada inyector, uno a la vez. Tome nota de que el régimen del motor cae. Si las rpm del motor baja, que inyector funciona correctamente. Pasar a la siguiente inyector.
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Enchufe la luz solenoide en el motor lado del mazo de cables del conector del arnés de cableado del inyector si usted encuentra las rpm del motor no se caiga cuando se tire del conector aparte. La luz parpadea cada vez que el equipo de la base circuito. Cuando los motivos de ordenador el circuito, se abre el inyector. Si la luz no parpadea uniformemente, la computadora o el cableado entre el equipo y el inyector es sospechoso. Si los pulsos de luz de manera uniforme, el inyector tiene un problema.
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Compruebe los inyectores para detectar fugas. Fíjense bien en donde están sentados en el colector de admisión. Compruebe si hay fugas en la línea de combustible en la parte superior de los inyectores. Si los inyectores tienen fugas, sustituya las juntas tóricas y vuelva a probar. Si el inyector todavía no pasa la prueba, apague el vehículo y reemplace el mal inyector.