Si bien el 1999 Mustang GT fue equipado con una alta potencia del motor de 4.6 litros, que no tenía la misma salida de potencia que el nuevo S197 Mustang GT o las inyecciones directas que son disponible en los modelos 2011 Mustang GT. Sin embargo, como sucede con la mayoría de los vehículos equipados con una ECU (unidad de control electrónico), el 1900 Mustang GT se puede obtener mucho más altas clasificaciones de potencia con algunos bolt-on del mercado de accesorios de recambio y un ajuste del equipo. Cosas que necesitará
frío aire de admisión
Aftermarket acelerador cuerpo
Conectores
ECU sintonizador
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1

quitar el aire stock caja de admisión e instalar un kit de admisión de aire frío. Un kit de admisión de aire frío reduce las restricciones de aire y permite más aire en la cámara de combustión. El aire adicional ayuda a mejorar la eficiencia del motor cuando se quema combustible. De acuerdo con K & N Filters, una ingesta de aire frío puede aumentar la potencia de 10,07 caballos de fuerza en el Mustang 4.6 litros GT.
2

Instale un cuerpo de mariposa más grande. La toma de aire frío se conecta al cuerpo del acelerador. El cuerpo del acelerador determina la cantidad de aire se le permite pasar a la cámara de combustión. Cuando se instala una toma de aire frío, el cuerpo del acelerador se convierte en un cuello de botella. La actualización a un cuerpo del acelerador con un gran agujero de admisión será evitar que esto suceda. Según BBK Performance, un cuerpo de mariposa más grande aumentará caballos de fuerza entre siete y 12 caballos de fuerza.
3

Quite los valores múltiples de escape e instalar un conjunto de colectores de escape. Colectores son una serie de tubos que se extienden desde las cabezas del motor y recogen en un único tubo que se conecta a los gases de escape. A diferencia de un colector de escape, las cabeceras están "sintonizados" para producir caballos de fuerza, ya que cada tubo de cabeza es la misma longitud. Encabezados permiten vapores de gas que escapan del motor de una manera más rápida, lo que le permite tomar ventaja de una mayor circulación de aire en el motor.
4

Compra un sintonizador de flash de ecus. La ECU es básicamente el ordenador del Mustang y monitores ECU desde chispa a la mezcla de combustible. Al añadir piezas como un kit de admisión de aire frío, el cuerpo y los encabezados del acelerador, el equipo no sabrá cómo reaccionar. Esto hace que el sistema se inicie el "check engine". Un sintonizador de flash calibra el equipo para sacar el máximo provecho de las mejoras para atornillar o aumenta los caballos de fuerza en todos los ámbitos.