Sustitución de la barra estabilizadora en el 2001 Audi A4 puede ayudar a mejorar el manejo del coche, apretando la suspensión y el chasis que el coche toma giros bruscos. Casi cualquier persona puede instalar una barra estabilizadora, pero el trabajo se adapta mejor a los que tienen experiencia de trabajo en las suspensiones de automóviles. El trabajo es bastante tiempo y requiere el uso de un número de herramientas. Cosas que necesitará Página 17 mm lug llave Página 5 mm hex
llave 17 mm Llave Página 13 mm socket Página 13 mm llave abierta
Llave Página 2 pulgadas llave de tubo de extensión
Piso toma sobre Jack está
silicio aerosol lubricante
Sway Bar & Grease
Llave dinamométrica
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1 < p> Afloje las tuercas de las ruedas traseras con la llave de rueda 17 mm. Levantar el vehículo con el gato de piso y la posición de la parte trasera en la parte superior de los soportes del gato.
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Retire las ruedas traseras para que pueda acceder finales vínculos de la barra estabilizadora, que se encuentra detrás de los discos de freno. Rocíe las tuercas hexagonales con el lubricante de silicona para prepararlos para el siguiente paso.
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Inserte la llave hexagonal de 5 mm en el perno. Manteniendo la llave insertada, quite la tuerca de los tornillos de final de enlace con la llave de boca de 17 mm.
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Desatornille los cuatro tornillos 13 mm que sujetan los bujes de la barra del conductor y el balanceo del lado del pasajero a la subestructura mediante la celebración de la cabeza del tornillo con la llave de boca de 13 mm y con el tubo de 13 mm para desenroscar la tuerca del perno.
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quitar la barra estabilizadora inclinándola hacia el lado del pasajero y deslizando suavemente lejos de los gases de escape. La barra estabilizadora no caerá directamente hacia el suelo, porque el escape oscurece ligeramente.
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Engrase los nuevos bujes de fondo antes de instalarlos en ellos por la A4 en los siguientes pasos.

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Reinstale y asegure los nuevos bujes con el zócalo de 13 mm y una llave.
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Coloque la nueva barra estabilizadora en su lugar deslizándolo hacia arriba y sobre el escape y alineándola con agujeros de montaje del bastidor auxiliar.
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vuelva a instalar los pernos de montaje del subchasis y apriete con la llave de torsión a 18 pies-libras. Si se aprieta demasiado estos tornillos harán el chirrido buje, mientras que el coche está siendo conducido.
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Asegure la barra estabilizadora a las finales vínculos con la llave hexagonal de 5 mm y 17 mm llave. Apretar las tuercas de extremo enlazan con 74 libras-pie de par a cada lado con la llave de torque.
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Montar las ruedas traseras y tornillos en las tuercas, pero no apriete las tuercas de todos los camino en la rueda. Lo mejor es utilizar los dedos para asegurarse de que no apriete demasiado las tuercas.
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Bajar el coche y quite el gato. Uso de la llave de rueda 17 mm, apriete las tuercas hasta el final. Complete el procedimiento por el uso de su llave de torsión para asegurar las tuercas estén apretados a 89 pies-libras.