Deje que el vehículo se enfríe durante al menos 2 horas para que el escape esté frío al tacto. Levanta el capó. Localice el colector de escape, que está directamente detrás del radiador, con una varilla de aceite de color amarillo en el centro de la misma. Retire la varilla tirando de él hacia usted. Desmontar el protector de calor alrededor del colector de escape con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo.
2
Localice el sensor de oxígeno, que está en el lado del pasajero del colector de escape y tiene una conexión eléctrica conectada en en un extremo. Desconecte el arnés con las manos, luego retire el sensor con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo del sensor de oxígeno.
3
Desatornille la parte superior del colector de escape de la culata utilizando la llave de boca. Levante la parte delantera del coche con el gato y lo dejó en soportes del gato. Desmontar la parte inferior del colector de escape de los gases de escape con el trinquete 3/8-pulgada de extensión, y tomas de corriente. Retire el colector de escape del compartimiento del motor, y salga de la junta del colector de escape.
4
Deslice el encabezado en el compartimiento del motor. Coloque la junta entre la culata y el encabezado, luego atornillar sin apretar el encabezado en la culata con las manos. Aplicar una capa delgada del compuesto antiagarrotamiento a las roscas del sensor de oxígeno. Instale el sensor en la cabecera con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo del sensor de oxígeno, a continuación, conecte el sensor al arnés.
5
tornillo de la parte inferior de la cabecera del sistema de drenaje existente, utilizando la trinquete 3/8-pulgada, extensión y enchufes. Apriete los pernos de cabecera en la parte superior del colector de admisión con una llave de boca.
6
Baja el coche de las gradas con el gato. Encienda el coche y escuchar a la cabeza del cilindro y en la parte inferior del vehículo que no haya fugas de escape. Si escucha alguna, apriete las conexiones con la herramienta adecuada.
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