La placa de identificación Suburban Chevrolet ha estado presente desde 1935. Es la placa más antigua todavía en uso por Chevrolet. Su tamaño y capacidad de carga de pasajeros lo convierten en un favorito mundial. Modelos de producción actuales sólo ofrecen la transmisión automática de cuatro velocidades. Aunque poco frecuente, las fugas de líquido de la transmisión no son en absoluto difícil de diagnosticar. Limpie el fluido, sin embargo, a veces puede ser difícil de ver debido a su naturaleza semi-transparente, especialmente cuando están bajo el vehículo en condiciones de oscuridad. Cosas que necesitará sobre Jack sobre Jack destaca
linterna
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elevar la Suburban con el jack, jack lugar se encuentra bajo el marco y bajar el vehículo en las gradas. Utilice una linterna para inspeccionar la transmisión que no haya fugas. Si la transmisión ha sido una fuga de líquido y la suciedad mientras que se han acumulado a lo largo de la transmisión. Tendrá que ser limpiado de identificar la fuga.
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Mira de cerca alrededor de la bandeja de servicio. Pan juntas son el escape más común. Estos son fáciles de servicio y por lo general un nuevo filtro de transmisión es necesario. Vuelva a colocar la junta y el filtro si el empaque presenta fugas.
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Mover a la zona delantera de la transmisión en el que está atornillado al motor. Si el líquido se filtra desde aquí, el sello delantero ha fallado, y la transmisión debe ser retirado para su reparación. Esto suele indicar el casquillo de la bomba se ha dislocado, permitiendo que el fluido se escape más allá del sello frontal. En este caso, se debe retirar la transmisión. Consulte a un taller certificado para esta reparación importante.
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una linterna alrededor de todos los conectores eléctricos de la transmisión. Todos ellos tienen los sellos que deben ser inspeccionadas. Si cualquier conector está escapando la reparación interna. Se accede a través de la cacerola y la transmisión no necesita ser eliminado.
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Mover a la parte posterior de la transmisión para la inspección de tren de aterrizaje final. Examine el sello del eje de cola, donde las estrías del eje de accionamiento se ajusta a la transmisión. Si este sello ha fallado el buje del eje de cola debe ser reemplazado por el sello. La transmisión no necesita ser eliminado debido a esta reparación.
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Baje la Suburban, levante el capó y examine el fluido de la transmisión. Si es lechosa el enfriador de la transmisión tiene fugas y la transmisión tendrá que ser eliminado para el servicio. El enfriador también tendrá que ser reemplazado. El enfriador está situado en el radiador. A veces el refrigerador se filtre en el líquido del radiador y la transmisión estará en el radiador.
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Retire el tapón del radiador cuando el motor esté frío. Inspeccione el líquido de residuo aceitoso, de color marrón rojizo flotando en la superficie del líquido refrigerante. Esto indica que el enfriador de la transmisión tiene fugas y debe ser reemplazado.