El 2003 1.8T o 1.8 litros turbo de 4 cilindros de Volkswagen, se ha instalado en los modelos Passat 2003 Volkswagen Beetle, Golf GTI, Jetta, y. El motor 1.8T de VW 2003 era capaz de producir hasta 180 caballos de fuerza y ​​173 libras-pie de torque. La bobina de encendido para el motor 1.8T se encuentra en el servidor de seguridad de todos los automóviles Volkswagen desde 2000 hasta 2005. La bobina de encendido es directamente al lado del reforzador de freno, que es el objeto cilíndrico grande negro que sostiene el cilindro maestro y el depósito de líquido de frenos. Acceso a la bobina de encendido requerirá la eliminación de parte del vierteaguas arriba. Cosas que necesitará
trinquete 3/8-pulgada y el juego de tubos
Ohmmeter
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1

Levante el capó del Volkswagen está trabajando en, y establecer la prop capucha para apoyar la campana durante todo este proyecto. Afloje el cable negativo de la batería, con un trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Gire la tuerca de amarre del extremo del cable hacia la izquierda hasta que quede suelto. Desconecte el cable negativo de la batería con la mano.
2

Retire el borde frontal del riel de goteo, sentado justo encima del servofreno en el Volkswagen. El carril de goteo está débilmente unida al borde del cortafuegos, por lo que puede eliminar el carril de goteo simplemente tirando de él hacia arriba y hacia fuera hacia el motor. Tire del vierteaguas lo suficientemente lejos que se puede inspeccionar visualmente y acceder físicamente a la bobina de encendido, justo a la izquierda del servofreno cuando está viendo desde la parte delantera del coche.
3 < p inspeccionar> visualmente la parte delantera de la bobina de encendido y localizar el lado "+" o terminal positivo de la bobina. Haga lo mismo para la búsqueda - lateral o terminal negativo de la bobina "". Es importante que se puede diferenciar entre los cables de la bobina positivos y negativos. Coloque el cable rojo de un ohmímetro en la terminal de la bobina de encendido lado positivo "+" o. El terminal es el tornillo que sujeta el cable positivo en la bobina de encendido. Coloque el cable negro del multímetro en el negativo o "-". Terminal de la bobina de encendido
4

Inspeccione visualmente el indicador o medidor digital en el ohmímetro para ver la cantidad de resistencia que la bobina de encendido está produciendo. El Volkswagen 1.8T motor de bobina de encendido 2003 se supone que produce entre -0,52 a -0,80 ohmios de resistencia. Si la bobina no está produciendo un número en el rango de los dos números que acabamos de dar, a continuación, la bobina de encendido es malo. Si la bobina de encendido está produciendo ningún número, por favor vuelva a comprobar las conexiones de los cables del óhmetro y vuelva a intentarlo.