relés Flasher controlan el funcionamiento de las señales direccionales y luces de emergencia en muchos coches y motocicletas. Cuando un mal funcionamiento intermitente del relé, los intermitentes y luces de emergencia pueden brillar tenuemente mientras que la propia intermitente emite un zumbido, no parpadea en absoluto, pulso sin girar completamente, o parpadear demasiado rápido. Si su vehículo presenta alguno de estos síntomas, la prueba del relé intermitente es un buen segundo paso en el diagnóstico del problema (después de la comprobación de bombillas quemadas) debido intermitentes son propensos a fallar periódicamente y dependen de una carga específica para funcionar correctamente. Cosas que necesitará
Ohm metros
batería de 12 voltios --- un coche o una batería de la motocicleta en marcha no tendrán ningún problema
Prueba
luz de la bombilla de 12 voltios, como una vez- Bombilla de la
longitud de 18 pulgadas de calibre 12 o alambre más grueso, ambos extremos pelados
1/4 pulgadas de longitud de 18 pulgadas de calibre 12 o alambre más grueso, un extremo despojado de 1/4 pulgadas y otro extremo pelado 2 pulgadas sobre Three pinzas
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1

Identificar los terminales. Relés Flasher tienen un terminal de fuente de energía, a veces llamado "B" de la batería, una terminal de carga con la etiqueta "L" y un panel, o terminales en el tablero indicador, denominado "P." El diagrama de circuito normalmente se imprime en el caso para facilitar la identificación de estos. Si ellos no están etiquetados, utilice un ohmímetro para determinar qué diente está abierto en reposo, es decir, tiene una resistencia infinita a través de cualquiera de los otros. Este es el terminal "P". Los otros dos son intercambiables.
2

Sujete el cable de la luz de prueba entre el terminal "P" y el polo negativo de la batería.
3

Conecte el terminal "B" a la terminal positiva de la batería con el cable de prueba con extremos pelados de igual longitud, con un clip en cada extremo.
4

Envuelva el extremo largo despojado de la segunda pieza de alambre alrededor del cilindro base del bulbo de la prueba, asegurándolo con un toque, y conecte el extremo corto despojado a la clavija "L" con el tercer clip.
5

Coloque el conector del centro de la bombilla de prueba de la batería. En este punto, la unidad empieza a parpadear, haciendo que tanto la luz de la prueba y la bombilla de carga a parpadear. (La acción será dos veces más rápido que de costumbre porque la bombilla de prueba representa la mitad de la carga normal en el relé.) Si el bulbo y el parpadeo luz de prueba a intervalos regulares, el relé está funcionando correctamente. De lo contrario, la unidad necesita ser reemplazado.