Una bomba de combustible defectuosa en un Cavalier 2000 causa una variedad de rendimiento del motor y los síntomas de maniobrabilidad. La bomba de combustible, montado en el depósito de combustible, se basa en la gasolina que lo rodea para enfriar la bomba. Una de las causas más comunes de fallo de la bomba de combustible de este tipo de sistema está impulsando constantemente mientras poco combustible. La bomba se sobrecaliente y dañarse, causando la pérdida de presión y volumen. Baja presión de combustible a menudo se traduce en una pérdida inmediata de potencia bajo aceleración y bajo volumen de combustible dará lugar a la pérdida gradual de la energía durante los períodos de carga del motor pesado, como conducir hasta pendientes pronunciadas durante períodos prolongados. Cosas que necesitará
indicador de presión de combustible establecido
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en marcha el motor. Retire el relé de la bomba de combustible mientras el motor esté en marcha. Encontrar el relé de la bomba de combustible en el 2000 Cavalier en el bloque de distribución de energía entre el soporte del núcleo del radiador y la torre del puntal en el lado del conductor del compartimiento del motor. El relé de la bomba de combustible es el pequeño relé más cercano al centro del bloque de distribución de energía. Deje que el motor funcione hasta que se ahogue. Retire la tapa de la gasolina para aliviar cualquier presión almacenada en el tanque de combustible.
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Apriete las lengüetas en la línea de combustible accesorio de desconexión rápida y desconecte la línea de combustible de la línea de combustible. Seleccione el adaptador de puerto de prueba de presión de combustible GM de la selección de los adaptadores suministrados con el juego de manómetros de presión de combustible. Instale el adaptador entre la línea de combustible y la línea de combustible. Conecte el indicador de presión de combustible en el puerto de prueba de presión de combustible en el adaptador. Desconecte la línea de vacío del regulador de presión de combustible en el extremo del lado del conductor de la línea de combustible.
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Vuelva a instalar el relé de la bomba de combustible. Gire la llave de encendido y apagado para cebar el sistema. Observe el indicador de presión de combustible. Vuelva a colocar la bomba de combustible si la presión del combustible no es entre 41 y 44 psi. Reemplace el regulador de presión de combustible, si la presión de combustible es correcto, pero cae rápidamente después de apagar la llave.
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en marcha el motor. Tener un lugar auxiliar de la transmisión en la unidad mientras mantiene el freno. Observe la presión de combustible. Haga que el asistente lentamente el pedal del gas y mantenerlo a una velocidad constante alrededor de 2.000 rpm. Esto coloca el motor bajo carga y hace que el equipo para ver la demanda de combustible superior. Si la presión de combustible baja, lo que indica una restricción o pérdida de volumen de combustible. Vuelva a colocar la bomba de combustible y filtro de combustible si la presión de combustible cae mientras el motor está bajo carga de esta manera.