El Nissan 350Z es uno de los coches deportivos más emblemáticos del mundo y disfrutó de buenas ventas mientras estuvo en producción entre 2002 y 2009. Como resultado, hay numerosas piezas del funcionamiento del mercado de accesorios disponibles para el modelo. Al igual que con cualquier proyecto de modificación, el más rápido quieres ir, más el dinero que debe gastar, y cuanto más se pondrá en peligro la fiabilidad y la comodidad a largo plazo. Mientras que un entusiasta razonablemente práctico puede realizar algunas de estas modificaciones en su propio garaje, la mayor parte de las alteraciones graves requieren la ayuda de un profesional. Cosas que necesitará
sistema
encabezados largo tubo de admisión de aire frío
alto flujo de convertidores catalíticos
Aftermarket cat-back de escape del sistema
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Completar todo el mantenimiento programado. Al modificar su coche para ir más rápido, usted pondrá mayor énfasis en todos los componentes mecánicos. Por lo tanto, debe comprobar la integridad de todas las partes y reemplazar y reparar todos los elementos que están desgastados o dañados. Revise el nivel de aceite y sustituya el aceite del motor con un suministro fresco. Revise sus registros cuando se cambiaron las bujías, filtro de aire y pastillas de freno y reemplazarlos si están a punto de su vida útil. Revise el motor en busca de fugas y repararlas. Inspeccione las tuberías de freno y todas las mangueras en el motor para las lágrimas.
2
Retire la unidad de admisión de stock e instale una toma de aire frío (CAI). Esta es una de las únicas modificaciones que casi cualquier aficionado puede realizar por sí mismo. El CAI ayudará al motor respirar mejor y dar lugar a una ganancia de potencia modesta. Si bien la mejora en un principio no es muy grande, un CAI le ayudará a obtener una mayor cantidad de energía adicional de las modificaciones futuras, y también es muy asequible. Los pasos exactos que debe tomar al instalar un CAI del mercado de accesorios, dependerán de la marca desde las direcciones de cada fabricante difieren.
3
instalar convertidores catalíticos de alto flujo y silenciadores en el lugar de las unidades de la fábrica . El gas de escape tiene que fluir a través de los convertidores catalíticos y el silenciador antes de que salga el vehículo. La mayor resistencia estas partes están presentes, el más valioso de su poder, el motor debe pasar a la "exhalación" en vez de girar las ruedas. Reemplazar estas piezas de fábrica con las unidades del mercado de accesorios menos restrictivas aumentará la producción de energía. Estas modificaciones deben ser realizadas por un mecánico con experiencia a menos que tenga un amplio conocimiento de los sistemas de escape, así como un taller de servicio completo de su cuenta.
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Reemplace los colectores originales con tubos largos. Encabezados son los tubos que se conectan a los puertos de escape de las cámaras de combustión y conducen los gases gastados hacia los convertidores catalíticos. El mismo principio que se aplica antes de que aquí también: la más fácil es para el aire sucio fluya a través de este sistema de tuberías, menos potencia que el motor debe pasar para empujar el aire hacia fuera y la más de potencia que puede ir hacia mover el vehículo. Encabezados largos tubos han sido diseñados para ofrecer menos resistencia que las unidades de fábrica y ayudará en la producción de energía.
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Reflash la Unidad de Control Electrónico (ECU). La ECU es el equipo que controla todas las funciones del motor para optimizar la potencia de salida. El software de fábrica en el ECU ha sido calibrado para hacer la mayor parte de las piezas instaladas en fábrica. Para maximizar el rendimiento de su motor con las nuevas piezas que acaba de instalar, es necesario descargar un nuevo programa para la ECU. Esto se puede hacer por una tienda especializada que puede afinar el software basado en las modificaciones exactas que ha realizado hasta el momento. El reflash ECU, ya que este proceso se llama a menudo, hará una diferencia significativa en el rendimiento de su coche.