El diseño Fleetmaster provenía de una nueva generación de automóviles, después de la conclusión de la Segunda Guerra Mundial, y en muchos sentidos imitaba los coches de la década de 1920. En los años transcurridos desde su fabricación, la Fleetmaster ha dado a conocer como el "Woody". Este nombre proviene de la madera utilizada en la estructuración y en sus paneles laterales. Este fue el último coche hecho que dependía de la madera en el diseño estructural. Los modelos más destacados imitación madera, sólo para propósitos decorativos. Producción

Chevrolet Motor Co. produce la línea Fleetmaster entre febrero de 1948 y enero de 1949, en cinco estilos diferentes del cuerpo - 20, 471 convertibles, 58786 deporte coupés, sedanes deportivos, 93.142 10.171 furgonetas y 66.208 ciudad sedanes. La camioneta fue el modelo Chevy más caro y más pesado en el mercado en 1948, con un precio base de $ 2.013, y un peso en seco de 3.420 libras.
Estructura

Ceniza de madera fue utilizado como la base estructural de la cabina, y el cuerpo principal del coche fue construido en chapa de metal. Letherette se estira sobre un marco de madera para crear un techo. Los paneles laterales se construyeron fuera de caoba pulida. De acuerdo con el sitio web de coches de concepto, los expertos afirman que el mayor defecto en el diseño estructural fue de los elementos de madera que se rompieron rápidamente como resultado de la negligencia. Tenía cuatro puertas, y puede acomodar hasta ocho pasajeros.
Tren de fuerza

Fleetmaster venían de serie con un 216,5 pulgadas cúbicas, 3,5- litros, motor de gasolina de seis cilindros en línea. El motor era capaz de producir 90 caballos de fuerza a 3300 rpm, y 174 libras-pie de torque a 2.000 rpm, con una relación de 6,5 a 1 de compresión. Tenía un bloque de hierro fundido, y un uno carburador. Estaba equipado con una transmisión manual de tres velocidades, con desplazamiento asistido por vacío. El embrague es un disco de 9.125 impulsada.
Dimensiones

Fleetmaster tenía una longitud total de 207.5 pulgadas, con una distancia entre ejes de 116 pulgadas. Tenía una anchura total coincidencia y la altura total de 69.375 pulgadas. El neumático delantero era 57.625 pulgadas y ancho de vía trasera es de 60 pulgadas.
Frenos y suspensión

El 1948 Chevrolet fue un tracción trasera con ejes semi-flotantes. Tenía frenos hidráulicos de tambor de 11 pulgadas en el frente y la parte trasera con un freno de emergencia en expansión interna. La suspensión delantera de Fleetwood fue una bobina independiente, la suspensión trasera era ballestas semi-elípticas.