Una junta universal permite que un eje de transmisión de un vehículo para su funcionamiento constante cambio ángulos mientras el vehículo viaja por el camino. La tracción trasera y tracción a las cuatro ruedas de todo tipo han estado usando las articulaciones universales durante décadas. La junta universal contiene rodamientos pequeños que están sujetos a desgaste y fallo, por lo que conocer cómo diagnosticar un problema de junta universal puede evitar quedar bloqueada en el lado de la carretera y frente a un proyecto de ley de remolque caro. Cosas que necesitará
Vehículo jack sobre Jack destaca
Cuñas en las ruedas
linterna o luz de problema
enredadera o planta paño
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Diagnóstico: En el interior del Vehículo
1

Consiga en el asiento del conductor del vehículo. Arranque el vehículo.
2

Presione el pedal del freno y manténgalo para evitar que el vehículo se mueva.
3

Mueva el selector de marchas de transmisión en la unidad posicionar y escuche el sonido de "chasquido". Mueva el selector de marchas a la posición reversa y escuche el chasquido. Mover la palanca de cambio entre el Drive y Reverse tuerce la junta universal en direcciones opuestas, por lo que si existe alguna imprecisión que puede producir un sonido de chasquido audible. Repita esta prueba, según sea necesario. Esta prueba sólo funciona con una transmisión automática, no con una caja de cambios manual.
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conducir el vehículo por la cuadra y escucha ruidos extraños, como chirridos o golpeteo. También presta atención a las vibraciones mientras se mueve por la calle o estremecimiento cuando se acelera de una parada. Cualquiera de estas cosas puede indicar un problema de junta universal, y usted debe proceder a una sub-inspección de vehículos
Diagnóstico:. Debajo del vehículo
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Ponga el freno de estacionamiento en su vehículo y coloque cuñas en uno de los neumáticos traseros, uno delante y otro detrás, para evitar que el vehículo se mueva mientras se está realizando la inspección.
6

Coloque el gato debajo de la parte delantera del vehículo. Localice un punto seguro en el vehículo para colocar el gato y lo levantaré lo suficiente para que pueda caber debajo del vehículo y tienen un montón de espacio para acceder al árbol de transmisión. Una vez que el vehículo es lo suficientemente alto, Coloque el gato está debajo de los largueros del bastidor en la parte frontal, y reducir el peso del vehículo en los soportes del gato para que el gato no está apoyando el vehículo por más tiempo. Si usted tiene un SUV o camión y puede caber debajo del vehículo sin elevación hacia arriba, omita este paso.
7

Pasar por debajo del vehículo del lado, a la vuelta de la mitad del vehículo. Traiga su problema de luz o una linterna con usted, y utilice un paño enredadera o planta de limpiar.
8

Localizar el eje de transmisión. Se trata de un tubo de metal largo, recto que se extiende hasta el centro del vehículo desde la parte trasera de la transmisión al diferencial trasero. En ambos extremos del eje de accionamiento serán las juntas universales. Se ven como una cruz de cuatro puntas, con dos dedos desde el eje de transmisión que se aferra a dos puntos de la cruz, y los dedos del diferencial trasero o en la transmisión de la celebración de los otros dos puntos.
9

Colóquese cerca de la junta universal en la parte delantera del eje de transmisión, el más cercano a la transmisión. Coge el eje motor con la mano y gire hacia atrás y adelante. Con tu luz, ver de cerca la junta universal. Debe ser fuerte, y no debe ver ningún movimiento ni holgura. Repita este procedimiento en la junta universal en la parte posterior del eje de accionamiento. Si detecta cualquier movimiento o flojedad en cualquiera junta universal, usted debe tener su reparación o sustitución.