medidores Boost son herramientas muy útiles para cualquier vehículo turbo, sobre todo cuando se hacen modificaciones o actualizaciones al sistema turbo. El Mitsubishi Eclipse vehículos turbo carecen de un indicador de refuerzo de valores, por lo que es imposible controlar la actividad del turbo. Si ha actualizado el sistema turbo de su Eclipse, o incluso acaba de aumentar el impulso en la bolsa de turbo con un controlador de impulso manual, la probabilidad de fracaso de sellos de vacío y otras piezas de valores sube drásticamente. Instalación de un medidor de impulso en su Eclipse modificación le permitirá controlar la presurización impulso del sistema de turbo en tiempo real. De esta manera, cualquier mal funcionamiento del sistema de turbo que la presión de sobrealimentación efecto se puede diagnosticar de inmediato. Cosas que necesitará
Boost gauge kit
indicador pod
destornillador Phillips
Alambre cortadores
Razor
Cinta aislante
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1

Desconecte la batería del vehículo para garantizar la seguridad eléctrica durante el montaje. Use una navaja para cortar la línea de vacío del acelerador en dos. Esta es la línea de goma que lleva en el cuerpo de la mariposa, en la parte trasera del compartimiento del motor. Conecte los extremos de la línea de corte de vacío en el conector en T suministrado en el kit medidor de impulso.
2

Montar la vaina de calibre en el lugar previsto en el interior de Eclipse, como la A-pilar , o lo alto de la columna de dirección. La cápsula se monta con cinta adhesiva de doble cara suministrada y /o tornillos de cabeza Phillips, según el modelo.
3

Conecte el cable de tierra de calibre impulso y el cable de iluminación a sus terminales designados en el trasera de la galga. Coloque el medidor de impulso a la vaina, el tendido de cables del calibre y la línea de vacío a través de la parte posterior de la vaina.
4

aflojar uno de los tornillos del chasis, se encuentra cerca de la puerta en la zona reposapiés del lado del conductor. Pase el cable a tierra de calibre impulso a este tornillo. Gire el extremo expuesto del cable alrededor del cuello del tornillo del chasis. Vuelva a apretar el tornillo, y envuelva la conexión con cinta aislante.
5

Ruta del impulso calibre del cable de iluminación de la caja de fusibles, montado debajo salpicadero del lado del conductor. Retire la tapa de la caja de fusibles. En la parte superior de la cubierta, verá un diagrama de distribución de fusibles. Utilice esta función para localizar el fusible marcado con "Gage". Quite el fusible "Gage", y envuelva firmemente extremo expuesto el impulso calibre del cable de iluminación alrededor de la terminal del fusible. Reemplace el fusible y la cubierta de la caja de fusibles.
6

Use una navaja para hacer un pequeño corte en el maletero la columna de dirección, justo por encima de los pedales. Ruta de la tubería de vacío medidor de impulso a este lugar, y trabajar la línea de vacío en la ranura en el arranque la columna de dirección. Continúe alimentando la línea de vacío hasta el maletero, en el compartimiento del motor hasta que no quede holgura en la parte interior de la línea de vacío.
7

Conecte el extremo de la tubería de vacío medidor de impulso a la T- mobiliario instalado en la línea de vacío del acelerador en el paso 1. Asegure todo el exceso de revestimiento de vacío a un lado con cinta aislante. Vuelva a conectar la batería y comenzar su Eclipse para comprobar el correcto funcionamiento indicador de refuerzo.