La diferencia entre los sistemas de admisión de aire frío y otras tomas de alto flujo es en el diseño de la tubería de admisión. Mientras AirBox alto flujo y las tomas de aire dinámicas cuentan con tubería corta situada en el área de la bahía del motor, sistemas de admisión de aire frío ya utilizan tuberías con el fin de colocar el filtro de aire del exterior del compartimiento del motor. Debido a los diferentes diseños de tuberías, tomas de aire frío ofrecen diferentes ventajas y desventajas en comparación con otros sistemas de admisión de alto flujo. Airbox de admisión Sistemas

mayoría de los motores de valores cuentan con una cámara de admisión conocido como un airbox. El filtro se encuentra en el interior de la caja de aire, el cual está conectado al cuerpo del acelerador a través de un tubo de succión. Dado que el filtro está cubierto y sellado, tomas de caja de aire son más silenciosos que la ingesta abierto filtros, como el diseño de aire frío. Para muchos vehículos, AirBox del mercado de accesorios de alto flujo están disponibles. Estos cuentan con un diseño similar al AirBox de valores, al tiempo que incorpora una cámara de admisión de alto flujo y el filtro.
Short Ram-Air Intake Sistemas

Una entrada de aire ram corta es un tipo de sistema de admisión del mercado de accesorios que cuenta con tubería corta con un filtro en forma de cono conectada al extremo. El filtro está cubierto, lo que le permite tomar en una mayor cantidad de aire desde el compartimiento del motor. En general, la tubería coloca el filtro en la parte delantera del compartimento del motor de tal manera que es directamente en la trayectoria del flujo de aire a través del parachoques delantero. Por otra parte, algunas tomas de aire ram cortos utilizan otros sistemas de ventilación campana primicias o el fin de tener en el aire ambiente desde fuera del compartimiento del motor.
Sistemas de admisión de aire frío Rede
sistemas de admisión de aire frío

son similares en diseño a la ingesta de aire dinámicas cortas, con un filtro en forma de cono conectada directamente al cuerpo del acelerador a través de la tubería de admisión. La diferencia es que las tomas de aire frío presentan un diseño de tubería larga que coloca el filtro en un lugar fuera del compartimiento del motor, tales como en la inferior del parachoques-salpicadero delantero o área bien. Esto da a la entrada de un acceso constante al aire ambiente, que es mucho más frío que el aire dentro del compartimiento del motor.
Ventajas y Desventajas

Desde tomas de aire frío tienen una constante el acceso a aire ambiente, por lo general ofrecen una mayor potencia y economía de combustible en comparación con otros diseños de admisión. Sin embargo, debido a la tubería de admisión de largo, se disminuye la respuesta de aceleración del motor. Por otra parte, ya que el filtro se encuentra generalmente cerca de la tierra, las tomas de aire frío plantean el riesgo de motor de hidro-bloqueo. Esto ocurre cuando el filtro se sumerge en agua. Dado que el agua no se puede quemar, los émbolos y las bielas se sufren grandes daños cuando hidro-bloqueo se produce. Corto tomas ram-air y sistemas airbox ofrecen una mejor respuesta del acelerador y no plantean el riesgo de hidro-lock. Sin embargo, estos diseños a menudo experimentan problemas de remojo de calor debido a que el filtro está colocado en el aire caliente del compartimiento del motor. Cuando el calor-remojo ocurre, el rendimiento del motor disminuirá.