controlador de VTEC del campo es un dispositivo de control del combustible sencilla del mercado de accesorios que le permite personalizar la entrega de combustible para un mayor rendimiento en los motores VTEC de Honda. La entrega de combustible se puede modificar los ajustes de fábrica de valores en cantidades de hasta más o menos el 30 por ciento. El controlador de campo afecta el suministro de combustible mediante la modificación de las señales enviadas a la unidad de Contol electrónicos del motor desde el sensor de presión absoluta del colector que influye de medición de combustible. La instalación del controlador de VTEC implica el uso de escuchas telefónicas suministrados y conectores de crimpado para empalmar el controlador en cables ECU del vehículo. El procedimiento varía ligeramente entre los muchos modelos de Honda, pero los pasos para el Honda Integra son representativos. Cosas que necesitará
Socket Llave y casquillos
Alambre cortadores
Pelacables
alambre Corrugadores Cinta aislante
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1

Apague el motor. Desconecte el cable negativo de la batería del terminal de la batería.
2

Ubique la unidad ECU del Integra en el interior por encima del reposapiés del asiento del pasajero de la izquierda. Usted probablemente tendrá que pelar el borde superior de la alfombra para acceder a ella.
3

Retire los cuatro tornillos que sujetan la ECU y tire de ella fuera de la placa de montaje.
Página 4

Desconecte los tres conectores del arnés de cableado de la ECU.
5

Toque el cable rojo del controlador de VTEC en el cable de alimentación de encendido amarillo /negro del conector de la ECU A, que se conecta en el lado izquierdo de la ECU mediante un complemento de barril suministrado.
6

Toque el cable verde del controlador de VTEC en el cable blanco de la señal RPM del ECU conector A, que se conecta en el lado izquierdo del ECU con un complemento de barril suministrado.
7

Cortar el cable de señal VTEC verde /blanco de aproximadamente 6 pulgadas de ecus conector A, que se conecta en el lado izquierdo de la ECU. Pelar el extremo del alambre y el engarce a presión un conector de presión hembra en el extremo. Engarce un conector de presión macho en el extremo del cable amarillo desde el controlador de VTEC. Enchufe los conectores juntos.
8

Pele el extremo del corte restante del cable verde /blanco de la ECU y engarzado un conector de presión femenino en él. Crimp un conector de presión macho en el extremo del cable azul oscuro desde el controlador de VTEC. Enchufe el conector del cable verde /blanco en el conector del cable azul oscuro.
9

Cortar el VTEC azul /negro alambre VTM alrededor de 6 pulgadas de ECU Conector C, que se enchufa en el conector central de la ECU. Pelar el extremo del alambre y el engarce a presión un conector de presión hembra en el extremo. Crimp un conector de presión macho en el extremo del cable blanco /verde del controlador VTEC. Conecte los conectores juntos. Tape el otro extremo del corte del cable azul /negro VTM VTEC ya que ya no se utiliza.
10

Cortar el VTEC sensor de velocidad del cable amarillo /rojo alrededor de 6 pulgadas de ECU Conector C, que se conecta a el tapón central de la ECU. Pelar el extremo del alambre y el engarce a presión un conector de presión hembra en el extremo. Engarce un conector de presión macho en el extremo del cable violeta desde el controlador de VTEC. Conecte los conectores juntos. Tape el extremo del corte restante del VTEC VTM cable azul /negro con cinta aislante, ya que ya no se utiliza.
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Pele el extremo del corte restante del VTEC cable amarillo /rojo sensor de velocidad y engarzado a conector de presión femenino en él. Crimp un conector de presión macho en el extremo del cable de color azul claro desde el controlador de VTEC. Enchufe el conector del cable amarillo /rojo en el conector del cable de color azul claro.
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Cortar el VTEC cable blanco del sensor de velocidad de aproximadamente 6 pulgadas de ecus conector D, que se enchufa en el conector derecho de la ECU. Pelar el extremo del alambre y el engarce a presión un conector de presión hembra en el extremo. Engarce un conector de presión macho en el extremo del cable naranja desde el controlador de VTEC. Conecte los conectores juntos.
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Pele el extremo del corte restante del cable blanco del sensor VTEC y engarce el conector hembra crimp ella. Crimp un conector de presión macho en el extremo del cable marrón desde el controlador de VTEC. Enchufe el conector del cable blanco en el conector del cable marrón.
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Localice los interruptores DIP en la parte posterior de la caja del controlador VTEC. Ajuste los interruptores DIP 1, 3, 5 y 7 en la posición "Off". Ajuste los interruptores DIP 2, 4 y 8 a la posición "On".
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Conecte el arnés de tres cables se conecta de nuevo en sus respectivos enchufes en la unidad ECU. Coloque la unidad ECU en contra de su placa de montaje y vuelva a instalar los pernos de montaje 4.
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Monte la caja del controlador VTEC en cualquier lugar conveniente y visible.