El Holley clásico "Double Pumper" carburador está disponible en muchos estilos y tamaños para diferentes motores. Usted debe entender que la bomba del carburador, el motor y el combustible todos deben trabajar juntos como un equipo para extraer la máxima potencia de un motor. También debe comprender el papel de cada componente. No existe "la mejor" bomba de combustible para un Pumper doble. Muchas bombas de combustible de alto rendimiento va a funcionar, pero debe coincidir con el de la bomba a los otros componentes. Papel de motor

La función del motor es tomar gasolina y convertirlo en energía de rotación en el cigüeñal. Esto se logra mediante la quema de gasolina en la cabeza. El área en la que se quema la gasolina se llama la cámara de combustión. Cuando se quema la gasolina, un pistón es forzada hacia abajo el cilindro. El pistón está conectado al cigüeñal mediante una biela. Una compleja serie de válvulas controla el consumo de gasolina en la cámara de combustión. Para que todo esto suceda, la gasolina no puede estar en forma líquida. Tiene que ser evaporada a un gas primero. Aquí es donde los pasos del carburador in
Papel de carburador

El carburador, o "carbohidratos", tiene tanto una función simple y complejo. El carb simplemente tiene que tomar gasolina líquida alimentada a ella, y convertir la gasolina en un gas. El papel complejo es hacerlo con precisión. Boquillas finas se colocan estratégicamente en el interior del carb. Cuando la gasolina se pulveriza en una niebla fina, que se evapora en un gas. El control de la velocidad de evaporación es difícil, y los ingenieros de Holley ha pasado incontables horas diseñando el Pumper Doble hacerlo con precisión. Un carb no le importa qué tipo de bomba alimenta gasolina líquida. Siempre y cuando se cansa de una cantidad suficiente, es feliz (por así decirlo). Los carburadores son de tamaño en pies cúbicos por minuto (CFM) que da las capacidades de volumen de aire. La alimentación de la cantidad correcta de gasolina al carburador es el papel de la bomba de combustible
Papel de la bomba de combustible

La bomba de combustible tiene una sola función:. Entregar un suficiente cantidad mínima de combustible al carburador. Si la bomba de combustible suministra una cantidad excesiva, carburadores tienen un sistema automático de medición de combustible. Se limitan a devolver el exceso de combustible de vuelta al depósito, a través de una línea de retorno. Es mejor ofrecer demasiado combustible que no es suficiente. Insuficiente significa hambre de combustible, lo que lleva a las prestaciones del motor malo. Las bombas de combustible se hacen coincidir con el tamaño del carburador, que a su vez se corresponde con el tamaño del motor. Las bombas de combustible son clasificados por los galones por tipo de suministro de combustible Hora (GPH). Coincidencia de los tres es la clave para extraer la máxima potencia del motor.
Juego los tres componentes

En primer lugar, usted tiene que comenzar con el tamaño del motor. La mayoría de los motores de la gama pulgada cúbica 300 utilizan un carburador de 600 CFM. Motores más grandes pueden usar 700 o 800 CFM carbohidratos (ver referencia 2). Después de ajustar el carburador en el motor, que debe coincidir con la bomba de combustible al carburador y la combinación del motor. El criterio importante en el suministro de combustible es el tamaño del motor. El carburador y el motor tiene que ser alimentado con una cantidad suficiente de un determinado tamaño del motor. Por ejemplo, las necesidades de un pequeño motor de cuatro cilindros es completamente diferente a un gran gran bloque V-8. La "mejor" bomba de combustible, por lo tanto, es uno que puede lograr el objetivo de la tasa de suministro de combustible correcta para el tamaño de la combinación de motor y carbohidratos. Un diseñador profesional de motores puede ayudarle a juego con los tres componentes para un rendimiento máximo del motor

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