El C5 Corvette es un automóvil deportivo producido por General Motors desde 1997 hasta 2004. Equipado con un motor LS serie V-8, estos vehículos responden bien al agotamiento de modificaciones, como la instalación de colectores de escape. Instalación requerirá el acceso debajo del Corvette, pero se puede lograr en casa con herramientas de mano. Cosas que necesitará
C5-específica encabezado kit
Gato hidráulico y la toma de tribunas
Juego de dados, trinquete y extensiones
penetrante aceite
Tubo de antiadherente
Tubo de grasa dieléctrica
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La eliminación de los componentes de fábrica
1
Estacione su C5 a nivel del suelo y el uso de un gato hidráulico para levantar el C5 y colocarlo en los soportes del gato. Desconecte los terminales de la batería.
2
Desde debajo del coche, rocíe las 15 pernos mm que sujetan los soportes de H-pipe en el escape de los colectores de la fábrica. Después de unos minutos de remojo, utilizar una toma de 15 mm con un trinquete para quitar los tres tornillos en cada lado del motor. Guarde los tornillos, ya que se pueden volver a utilizar.
3
Siga el H-pipe en la parte trasera del coche, donde hay dos conectores para el silenciador trasero. Rocíe los pernos con aceite penetrante y después de unos minutos de remojo, utilizar una toma de 15 mm con un trinquete para quitar los cuatro tornillos, dos a cada tubo. Retire los cuatro tornillos de soporte H-pipe. Asegúrese de apoyar el H-pipe en este punto, ya que se hundirá hacia abajo. Desatornille los dos tornillos de 13 mm que sujetan los resortes de escape en la parte trasera de la H-pipe y eliminar y dejar de lado la H-pipe.
4
Retire el riel de combustible cubre el motor, retire los tubos de aire de fábrica atornillados en el colector fábrica quitando los dos tornillos de sujeción 10 mm. Retire las mangueras de goma y dejar de lado, a continuación, utilizar una llave de 10 mm para retirar el tubo de la varilla de aceite.
5
Desconecte los cables de conexión de los paquetes de la bobina y retire los paquetes de la bobina de la válvula del motor cubre . Afloje la correa de transmisión mediante el uso de una llave de 15 mm en el tensor, luego retire la correa del alternador, seguido por el enchufe del cableado del alternador seguido por el alternador que se sujeta con dos tornillos de 15 mm sobre un soporte.
6
Eliminar los colectores de escape mediante la eliminación de los seis pernos de 10 mm que tienen cada colector al bloque del motor. Empezar desde la parte trasera del compartimiento del motor y su forma de trabajo a seguir. Desconecte el cable del sensor de oxígeno atornillado en el colector, a continuación, retire los dos colectores de la bahía del motor.
Instalación de cabecera Aftermarket
7
Deslice la cabecera del lado del conductor en la fábrica ubicación. Deslice la junta en su lugar entre la cabecera y la cabeza del motor, entonces el cerrojo a la cabecera de la cabeza del motor utilizando la fábrica de tornillos de fijación que se quitaron anteriormente. Apriete con la mano hacia abajo.
8
Retire la tapa de la válvula del lado del pasajero, a continuación, deslice la cabecera del lado del pasajero en la ubicación de la fábrica de insertar la junta entre la cabecera y la culata del motor. Apriete a mano los seis tornillos de fijación.
9
Instale los dos pernos de montaje bellhousing 15 mm hasta que están apretados.
10
Vuelva a instalar la fábrica de H-pipe reutilizar el hardware de montaje 15 mm eliminado previamente. Vuelva a conectar el sensor de oxígeno para el cableado de la fábrica.
11
Apriete todos los herrajes una vez que todo esté alineado. Consulta la guía de instalación para la marca específica de cabecera que ha instalado para el par de apriete específicos. Vuelva a instalar la cubierta de pasajeros lado de la válvula, seguido por el alternador, seguido de la correa de los accesorios, los paquetes de la bobina y los cables de bujía. Por último, vuelva a instalar la manguera de aire.