motor V8 series El pequeño bloque Chrysler "la" es uno de los motores más comunes con la producción temprana se remonta a mediados de 1960 . La " L" en LA designa medidas de diseño de ahorro de peso que han mejorado el potencial de rendimiento . En esta familia de motores , los motores de 340ci y 360ci son más a menudo elegidos por su rendimiento. Mejoras de rendimiento del mercado de accesorios

Las modificaciones del motor que producen la mayor cantidad de mejoras en el rendimiento de cualquier motor están relacionados con el flujo de aire . La eficiencia del motor y la potencia depende en gran medida de conseguir la mayor cantidad de aire de entrada y salida de un motor como sea posible. Con ese objetivo en mente , las modificaciones en el sistema de inducción ( carburador y el múltiple de admisión) , cabezas de cilindro , sincronización de levas y los sistemas de escape tienen el mayor impacto en el rendimiento.
Edelbrock RPM Heads
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Edelbrock ha diseñado culatas de aluminio que pueden ser atornillados en el motor Chrysler lA que ofrecen un mayor potencial de flujo de aire de las cabezas de hierro fábrica del elenco. Estas cabezas tienen conductos de admisión y escape 171 quater quater 77cc , y el uso de 2.02 y válvulas de admisión y escape de 1.6 pulgadas , respectivamente . Tienen una apertura máxima de la válvula de .575 pulgadas ascensor.
Rendimiento Potencial

Un motor ligeramente más pequeño que 360ci ha alcanzado niveles de potencia de más de 415 caballos de fuerza y más de 395 libras-pie de torque usando Edelbrock RPM cabezas en combinación con un juego Edelbrock RPM del árbol de levas de rendimiento y sistema de admisión.