más modernos 110 cc vehículos todo terreno se basan en una sola, o mono, amortiguador que actúa como la suspensión trasera de la máquina. El amortiguador utilizado por algunos vehículos todo terreno permite algún ajuste de la precarga del amortiguador de resorte, o la cantidad preestablecida de compresión colocado en la primavera, el uso de un collar escalonado por debajo del muelle. El aumento de los resultados de la precarga del muelle en una marcha más firme que mantiene la rueda trasera firmemente plantados en el suelo, pero lo hace para una sensación más dura en la sede. Como alternativa, menos precarga mejorar el confort, pero hará que el ATV se revuelcan y rebotar sobre los baches. Cosas que necesitará
de tipo gancho llave inglesa
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1

Crouch en la parte trasera del vehículo todo terreno, cerca del eje trasero y la caja de engranajes de transmisión final y mirar a la parte inferior del amortiguador trasero. Un collar con pasos cada vez más grandes debe estar unido al amortiguador, directamente por debajo de la parte inferior de la primavera. El amortiguador no se puede ajustar si este collar no está presente.
2

Tome nota de la posición del anillo de ajuste hasta el tope incorporado en el cuerpo del amortiguador. En general, la colocación de la parada en un paso más corto será ablandar el amortiguador de choque, la creación de una conducción más suave más suave en el costo de la maniobrabilidad y la estabilidad. Del mismo modo, un paso más alto se endurecerá el amortiguador. Esto dará lugar a un paseo menos cómodo pero más estable.
3

Lugar una llave de tuercas del tipo de gancho en la parte dentada del collar de ajuste. Gire el collar en la dirección de la configuración del amortiguador deseado.
4

Tome el ATV para un recorrido de prueba corto. Conduzca despacio hasta que se sienta cómodo con los cambios en la maniobrabilidad o la absorción de impactos. Reajuste del amortiguador según sea necesario hasta que el ATV realiza a sus necesidades.