Armas de guerra vienen en todas formas y tamaños. Algunas personas llevan armas a la batalla, mientras que otros llevan pistolas de remaches y varillas de soldadura, y tal fue el caso de Chrysler después del ataque japonés a Pearl Harbor. El gobierno de EE.UU. recurrió a la empresa para construir una nueva generación de va-dondequiera vehículos de ruedas, que Chrysler originalmente llamado el carro de batalla, antes de cambiar el nombre de Power Wagon después de la guerra. La camioneta después W/D-200 lleva el nombre Power Wagon, hasta que fue re-conocido como el Ram Power y luego simplemente Ram en 1981. Dimensiones

El W200 ("W" indica que en las cuatro ruedas, "D" indica dos ruedas) Power Wagon era 219 pulgadas de largo, 79.5 pulgadas de ancho, 83,4 centímetros de alto y viene con un 131 - distancia entre ejes pulgadas. El camión se registró en entre 4.880 y 5.000 libras dependiendo del motor y opción. Peso bruto del vehículo incluyendo el remolque llegó a 8.000 libras.
Motores

El W200 está disponible con una variedad de motores durante el año modelo 1974. El motor base era la inclinación 225 pulgadas cúbicas seis, produciendo 145 caballos de fuerza hasta 1972, cuando se redujo a 110. El Slant Six produce 105 caballos de fuerza 1973/74 y 195 caballos de fuerza en 1975. El 383 B-series V8 produce 258 caballos de fuerza, el 318 produce 160 caballos de fuerza, el LA-360 series produjo 180 y el más grande 400 producido 200. El motor más grande en la alineación fue la 440, que produce 235 caballos de fuerza en 1974.

Especificaciones mecanismos de potencia

El W200 vino con dos diferentes automática de tres velocidades transmisiones dependiendo de la aplicación, ya sea el 727 TorqueFlite o series A9xx. Todas las carretillas de cuatro ruedas motrices de esta cosecha viene con un bloqueo New Process NP203 caja de transferencia de cuatro ruedas motrices a tiempo completo. Los modelos de cuatro ruedas motrices utilizado un eje Dana 44 en la parte delantera y una trasera Dana 60, ambos de los cuales tenía 4,11 a 1 relación de marchas.
Características

El W200 se produjo en cabina estándar, el Club Cab (cabina extendida con dos puertas) y Crew Cab (muy amplia cabina con cuatro puertas). Dos ruedas motrices modelos viene con una suspensión delantera independiente, y muchos de los componentes de la carrocería y bastidor eran galvanizado para evitar la oxidación. Las luces traseras fueron uno de los toques más reflexivos de Chrysler, estaban empotrados en el cuerpo para evitar daños al realizar copias en muelles de carga

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