Si bien todos los diseños de la suspensión que cuentan con un muelle en espiral resistente a golpes técnicamente podría llamarse coilovers, el término se refiere comúnmente a la primavera del mercado de accesorios y kits puntales que ofrecen toda su altura y ajuste de choque frente a los puntales, que por lo general no son ajustables. Coilovers ajustables cuentan con un cuerpo de choque roscado fijación mediante los collares de bloqueo. Después de aflojar los cuellos, ajuste la longitud del choque enroscando el cuerpo del amortiguador inferior hacia arriba o hacia abajo para modificar la altura del vehículo. Choques coilover también cuentan con perillas ajustables para ajustar la amortiguación de choque y de rebote, que controla la rigidez paseo. Los muelles de resortes son más rígidos que las unidades de población para compensar el aumento de la amortiguación y efectos de rebote.
Shocks rendimiento
Algunas empresas choques de rendimiento del mercado de accesorios de fabricación utilizados en combinación con la acción o muelles de recambio. A diferencia de coilovers, muchos kits de amortiguadores de rendimiento no ofrecen personalización altura de la carrocería. Pero al igual que los kits de coilover, la mayoría de los choques de rendimiento incluyen botones de ajuste para personalizar la amortiguación de choque y los efectos de rebote. Amortiguadores de rendimiento son una buena opción si desea aumentar el manejo de rendimiento sin necesidad de medida con precisión la altura de la carrocería, como se requiere en los sistemas coilover ajustables.
Bajar
resortes
Para bajar la altura de la carrocería de su vehículo sin coilovers ajustables, utilice bajar resortes junto con los choques de rendimiento. Kits de primavera Bajar disponen muelles más cortos, más rígido en comparación con las unidades de stock. La construcción más corta primavera permite que el vehículo se siente inferior de la suspensión, lo que reduce la altura de la carrocería. Las ventajas de manejabilidad de un choque rendimiento y kit de muelles descenso son iguales a un kits coilover ajustables comparables. La diferencia es que el tipo de la primavera bajar instalado determina la reducción de la altura de marcha y no se puede personalizar.
Apoyo a modificaciones en la suspensión
Al instalar coilovers o bajar de resorte y kits de choque, hay otros componentes de la suspensión a considerar la instalación. Bajar el vehículo cambia la dinámica de suspensión, que afecta a la alineación del neumático. Para compensar, muchos vehículos requieren un kit de camber ajustable, como los sistemas de valores a menudo no ofrecen suficiente ajuste para restablecer la alineación de neumáticos a los parámetros de valores. Además, instale rendimiento barras estabilizadoras para maximizar el rendimiento de manejo. Barras estabilizadoras conectan horizontalmente un lado de la construcción de la suspensión a la otra, el aumento de la rigidez del chasis.
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