Una transmisión automática, cuando se utiliza en condiciones normales, puede funcionar perfectamente sin necesidad de modificaciones. Si usted utiliza su vehículo para el transporte pesado, remolque, carreras o cualquier otra actividad que pueda causar el sobrecalentamiento de la transmisión, es posible que desee instalar un enfriador de la transmisión auxiliar. Este tipo de dispositivo de ayuda a enfriar el líquido de la transmisión mediante la ejecución a través de una unidad pequeña, con aletas que se parece a un pequeño radiador. Mediante la instalación de un enfriador de la transmisión, puede ser capaz de extender la vida útil de la transmisión automática. Cosas que necesitará
Marker
BROCAS | Fuentes de taladro
Socket establecen
Ratchet llave de tubo llave
establece
2 bolsas de plástico para sándwiches
2 bandas de caucho
Transmisión fluido
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1
Pasar por debajo de su vehículo y localizar un lugar adecuado para montar el enfriador de la transmisión, como un larguero del bastidor que se encuentra en el lado opuesto del el vehículo del sistema de escape. Tener en cuenta la longitud de la manguera de refrigeración suministrado con el refrigerador al elegir una ubicación. Compruebe detrás de su ubicación deseada para líneas de gas o el freno, ya que va a taladrar los agujeros de montaje. Elija un lugar que no cause daños a las líneas o cualquier otro equipo.
2
Mantenga el refrigerador a la posición deseada y marque las ubicaciones de los orificios de montaje con un marcador. Coloque el enfriador a un lado. Instalar una broca en un taladro eléctrico que es compatible con los tornillos de montaje suministrados con el refrigerador. Realice todo el camino a través de cada una de las marcas. Coloque los orificios de montaje del enfriador en los agujeros perforados y se ejecutan en los tornillos de montaje con un zócalo y una llave de trinquete.
3
Localice las líneas del enfriador de transmisión existentes en los que se adhieren a la parte inferior de el radiador. Desconecte las dos líneas del radiador con una llave de tubo. Coloque una bolsa de plástico sobre el extremo de cada línea y seguro con bandas de goma. Abra la tapa y tire del cable de la bobina de la bobina de manera que el vehículo no arranca cuando la llave de encendido en el siguiente paso.
4
Gire la llave de encendido a "Inicio" para unos pocos segundos para arrancar el motor. (Nota: El motor no arranca desde el cable de la bobina se ha eliminado.) Determinar qué línea de enfriamiento es la línea de suministro mediante la observación de que la bolsa de plástico tiene una pequeña cantidad de líquido de la transmisión en el mismo. La bolsa de vacío será el retorno. Vuelva a colocar las dos líneas de transmisión de refrigeración del radiador y empuje la bobina de cable de vuelta en su lugar. Anote qué línea es la línea de retorno. Cierre la tapa.
5
trazar la línea de refrigeración de retorno del radiador de nuevo a la transmisión. Retire el tubo de retorno de goma de la transmisión girando la llave de corte ceñido con tubo. Conecte la línea de retorno de goma para la conexión de entrada del enfriador de la transmisión. Utilice los adaptadores de montaje que vienen con el enfriador de la transmisión si la guarnición estándar del vehículo no se ajusta a la conexión de entrada en el refrigerador. Apriete la conexión con una llave de tubo.
6
Conecte el conector de salida del enfriador de la transmisión a la conexión de retorno de la transmisión (el mismo lugar donde la línea de retorno se retiró anteriormente) con la longitud de la goma manguera y los accesorios que vienen con el enfriador de la transmisión. Apriete las conexiones con una llave de tubo.
7
arrancar el vehículo y conducirlo a pocos kilómetros de calentar la transmisión. Estacione el vehículo sobre una superficie plana y abra el cofre. Deje el motor en marcha y comprobar el nivel de líquido de la transmisión tirando de la varilla. Añada líquido si es necesario para que el nivel llegue a la marca de lleno en la varilla. Cerrar el capó.