Puede modificar su scooter 49cc en un número de maneras de aumentar su potencia y rendimiento. Estas modificaciones incluyen alteraciones de la transmisión continuamente variando del scooter (CVT) y su sistema de admisión de aire, así como actualizaciones del sistema como por ejemplo un nuevo sistema de escape. Adición de agujeros en la parte exterior de la caja del consumo aumentará el aire que entra en su motor mientras se quema gas. Modificación de la CVT le permitirá ya sea acelerar aceleración o aumentar su velocidad máxima. Intercambio cabo su viejo silenciador ayudará en la expulsión de gases de escape que puede ahogar el motor mientras se quema gas. Modificación de su scooter de esta manera puede aumentar la velocidad máxima de su scooter 49cc hasta 10 mph. Cosas que necesitará Llave

Llave de impacto
taladro o un punzón
alambre o tenazas
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Modificación de la toma de aire
1
Aflojar los tornillos de fijación de la caja de admisión. Para la mayoría de scooters de 49cc, hay dos o tres de estos tornillos en los lados opuestos del caso (superior e inferior) que se conectan a la rueda de revestimiento protector de estética en la parte trasera de la moto y para el caso CVT. Los tornillos se deben quitar con una llave de tubo.
2
quitar la caja de entrada de aire una vez que los tornillos se quitan. Es posible que necesite jimmy o mover el caso poco para desengancharlo de la toma de aire en el motor. Una vez desactivado, sólo tiene que tirar de la caja hacia fuera hacia la parte trasera de la moto.
3
Añadir agujeros en la parte exterior de la caja plástica de entrada de aire, ya sea con un taladro o un punzón. Los agujeros no necesitan ser de un tamaño específico, forma, número o la posición, pero deben ser colocados sólo en el lado de la caja de admisión mirando hacia fuera y a la izquierda de la moto. Usted puede perforar o empuje de los agujeros, mientras que el caso de admisión está todavía unido a la moto, pero es más seguro que lo haga cuando se elimina la causa.
Modificación de la CVT
4
Tomemos el caso de la ingesta, como se describe en la sección anterior. Esto es necesario para tener acceso completo a los tornillos que sujetan la cubierta de la caja CVT en su lugar.
5
lanzamiento del kickstart desde el lado de la caja CVT tirando de la clavija en la base de la kickstart. Puede que tenga que aflojar la cabeza de un alfiler con una llave de tubo antes de extraerlo.
6
Separe la cubierta de la caja CVT de la base de caso por retirar los tornillos que sujetan la cubierta a la base. Habrá una cantidad diferente de los tornillos de fijación de la cubierta dependiendo de la marca, modelo y año de la vespa 49cc que está trabajando. El número de pernos estará en el intervalo de cuatro a ocho. Deberán retirarse con su llave de tubo.
7
Cambie las dos poleas con ruedas nuevas. Poleas más pequeñas de diámetro le dará a su moto más inmediata de recogida y una mayor capacidad para subir colinas. Poleas de diámetro mayor dejarán de viaje moto a velocidades más rápidas. Las ruedas están conectadas con el funcionamiento de la CVT por medio de pernos roscados a través de un orificio central. Quitar este perno con una llave de impacto neumática.
Modificando el escape
8
Desmonte el silenciador existente en su scooter 49cc. El silenciador se adjunta al sistema de escape por cualquiera de una serie de pernos o mediante un mecanismo de clip de fijación. Si unida con pernos, es probable que necesite una llave de tubo y un extensor de socket para llegar adecuadamente y desenroscar los tornillos. Si se adjunta un mecanismo de traba de seguridad, usted tendrá que cortar el candado con un alicate fuertes o alicates. Si el silenciador está fijado con pernos, tendrá que instalar un nuevo silenciador que se fija con tornillos. Si se sujeta con un clip de fijación, tendrá que instalar un nuevo silenciador que se fija con un clip de fijación.
9
Deslice el tubo de conexión de su nuevo silenciador en el tubo de escape se expone en su scooter .
10
Coloque y fije el nuevo silenciador, ya sea con los pernos o traba de seguridad provista con el nuevo silenciador.