Escape es una de las áreas que pueden hacer o deshacer persona y la utilidad de un coche. En términos de sonido, piensa en el escape como un ecualizador gráfico para su motor, un conjunto bien diseñado de tubos acentuará el motor es más bajo y las notas más meliflua, que combina con éxito a altas revoluciones, con sus tonos más altos. A cuatro tubos de escape personalizado hecho puede ayudar a dar a su coche un carácter propio, pero también puede convertir su coche en una, dolor de cabeza que induce lío ilegal si se ejecuta mal. Fase de los tubos

Si usted está poniendo un tubo de escape con cuatro tubos en un V8 (dos por lado) y luego evitar simplemente que une los cuatro puertos en uno de los lados en dos por unirse a finales cilindros adyacentes. En su lugar, se unen lo primarias de cualquier cilindros que son 180 grados fuera de fase entre sí de manera que escape siempre está fluyendo a través de su dos-en un colector. Esto ayudará a aumentar la capacidad del tubo de "barrido", o la capacidad de succionar escape fuera del cilindro usando vacío. Encabezados "Tri-Y" son los llamados, ya que utilizan cilindros eliminación gradual, por lo que los resultados de investigación de imagen para los encabezados Tri-Y para su motor para determinar que los cilindros están fuera de fase.
Equilibrar el flujo

Si se va a ejecutar un solo tubo, 10 metros de largo de cada orificio de escape, los pulsos de presión en el interior de dicho tubo sería en algún momento empezar a realizar copias de seguridad e impedir el flujo. Esta presurización inversa realmente empujar los gases de escape de nuevo en el motor. Usted puede subvertir este proceso mediante la instalación de un crossover de escape entre las tuberías de 2 a 3 pies de distancia de los orificios de escape. Utilice un cruce en ángulo "X-pipe" en lugar de una, de la vieja escuela recta "H-Pipe" cruce de la máxima potencia y un sonido de escape más suave.
Tune para
Sound

dragsters Top Fuel y monstruos tractor-pull tienen motores grandes y, a veces múltiples, por lo que se pueden salir con tubos individuales y todavía suena fresco. Sin embargo, un motor de 1.6L Honda con la misma configuración sonaría como cuatro motores de dirt-bike sin ahogados, 400cc ejecutan en conjunto, más la raqueta de democracia. Para mezclar las notas de escape en algo menos desagradable, considerar la construcción de un silenciador de 4 en 4 Salida personalizado e instalarlo en algún lugar del sistema. Un silenciador de cámara completamente de acero sería preservar la mayor parte del raciness que estás buscando, pero la nota no será tan suave como la de un silenciador de fibra de vidrio lleno. Hagas lo que hagas, no lo hagas pasar los tubos de forma que dos de salida en un lado del coche y dos de salida por el otro. Haz esto, y no importa dónde usted está parado, el coche va a sonar como una cortadora de césped con mucha vegetación.
Electronic Controls

Una configuración con cuatro tubos simplemente no va a funcionar con la mayoría sistemas de control de computadora. El sensor de escape montado en el O2 (oxígeno) necesita una lectura de todos los cilindros, no sólo el tubo en el que usted elija para montarlo. El sensor de O2 correría frío, indicando a la computadora hay demasiado combustible. La computadora compensar excesivamente asomado a la mezcla de combustible, sin darse cuenta freír su motor. Puede ejecutar cuatro sensores de O2, pero necesitará una unidad de gestión de combustible del mercado de accesorios caros (ordenador reprogramables) para hacerlo.