A menos que seas una de esas personas que se preocupan por la perspectiva de los vecinos en los tubos de escape ruidosos, entonces usted ya sabe que corto es mejor. Más allá del convertidor catalítico, un sistema de escape hace que el motor más silencioso y pasar los gases de escape de la cabina. Ambos podrían ser considerados un poco redundante cuando vienen a expensas de caballos de fuerza. Por lo que es corto

Mofles están sobrevalorados, y no hay uno solo en el mercado que aumentar la potencia por tener ninguno. Silenciadores de mayor fluyen y espalda convertidor catalítico (cat-back), sistema de escape son por lo general en los cientos, si no miles de dólares. Un poco de matemática simple indica que $ 500 es de unos 498 dólares más que el costo de una cuchilla Sawzall y cinco minutos de tiempo libre.

Si estás cortando el tubo de escape entre el silenciador y el convertidor, hágalo por delante del eje , aproximadamente 3 pulgadas detrás del gancho de escape. Lejos de seguridad, instalar una tienda de compra-tip de apertura de cama que dirigirá llamas gases de escape hacia abajo y lejos del coche.
Making It Shorter

La única manera de hacer que su sistema de escape más corto sin eliminarlo por completo es la instalación de escape recortes justo detrás del convertidor catalítico. Los recortes pueden ser ya sea manualmente placas extraíbles que son seguras para los tubos con un perno, pero estos son innecesariamente inconveniente cuando algunos recortes de la válvula mariposa eléctricas son en realidad más barato. Cortes eléctricos se pueden accionar desde el asiento del conductor, lo que permite ser fuerte sólo cuando se quiere ser.

Usted puede instalar los recortes por delante de sus conversores, pero esto podría llamar la atención no deseada de la EPA. Aunque técnicamente no son ilegales cuando se cierra, un recorte del gato-bypass puede hacer que el inspector del Estado para investigar más profundamente de lo que de otro modo podría.
Making It Gone

Extracción el sistema de escape completo es un poco difícil en la mayoría de los coches más reciente de inyección de combustible, pero se puede hacer. La longitud mínima requerida para el sistema de escape será de alrededor de 6 a 8 pulgadas de la primera sonda de oxígeno, algo menos y corre el riesgo de reversión de aire frío que enviar a su equipo en un ataque. El primer sensor de O2 en la mayoría de los motores se puede desplazar por un par de centímetros, pero consulte con su grupo de entusiastas locales para ver si alguien lo ha hecho con su motor particular.

En cuanto al segundo sensor de O2, que principalmente existe para controlar la función de su convertidor catalítico. Si usted está construyendo una pista de coches de sólo, tendrá un simulador de sensor de O2 para engañar a la computadora en la creencia de que el gato sigue ahí. Puntas de escape de apertura de cama son una necesidad para cualquier sistema de escape este corto. Usted puede contar con el combustible todavía ardiente de ser expulsado del motor, que no tendrá reparos de ningún tipo sobre la configuración de ambos, usted y el coche en llamas.