El S40 es un pequeño coche de Volvo que se desarrolló durante la propiedad de Ford de la compañía. El S40 se basa en una plataforma de Ford /Mitsubishi conjunta, el "Carisma". Es popular en las ciudades del norte, debido a su tracción total opcional (AWD) y las pruebas de invierno sueco. La barra estabilizadora en el S40 sirve para enlazar las rótulas de dirección frontales para que no se mueven demasiado fuera de la alineación una de la otra. Los casquillos absorben parte de la torsión para evitar que se deforme el marco. Cosas que necesitará Llave
establecen
Car jack sobre Jack destacan
Mazo de goma
Juego de destornilladores bujes de reemplazo
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1
Parque de la S40 en una zona llana, abierta donde se puede trabajar en el coche sin estar amenazado por el tráfico. Ponga el freno de emergencia y apagar el S40. Levantar sólo la parte delantera del coche, ya que la barra estabilizadora se encuentra en la parte frontal del S40. Deslice los soportes del gato para mantener el frente elevada y asegúrese de que están bien ajustados antes de ir al siguiente paso.
2
Desatornille la parte derecha del perno de barra estabilizadora primero del muñón de la dirección. A continuación, desmontar la parte izquierda de la barra estabilizadora de la articulación de dirección izquierda. La barra estabilizadora se extiende entre cada muñón de la dirección, empernado a la parte inferior con un solo tornillo. Entre son dos soportes metálicos con un anillo de plástico que sujeta la barra, es decir la barra estabilizadora del buje. Desatornille los dos tornillos que fijan cada titular a la parte inferior del marco de la S40.
3
Tire de la barra estabilizadora y apoya fuera del marco y de debajo de la S40. Los bujes tienen cada uno una ranura en el lado, el uso de un mazo de goma para golpear el buje de la barra estabilizadora. A continuación, deslice sobre nuevos bujes. El casquillo es bastante rígido cuando es nuevo, por lo que utilizan el martillo de goma para intentar anotar.
4
Perno los lados de la barra estabilizadora de nuevo. En primer perno en el muñón de la dirección derecha, luego la izquierda. Deslice los soportes metálicos en los bujes, a continuación, deslice el soporte hasta que se alinean con los orificios de los pernos. Perno del metal apoya en su lugar en el marco de la S40, asegurándose de que los casquillos están bajo los soportes metálicos. Baje el S40 de la toma de tribunas, luego llevarlo a dar una vuelta de prueba. No debería ser mucho menos balanceo en las curvas.