Levantamiento de un camión es una forma popular de mejorar su desempeño y manejo off-road. En algunos casos, los vehículos también se levantan para fines cosméticos, ya que algunas personas prefieren el monster truck-como aspecto de una camioneta o SUV levantado. Sin embargo, hay algunas desventajas a levantar una camioneta que debe ser considerado cuidadosamente antes de elegir un kit de elevación para su vehículo. Seguridad

elevación de un vehículo aumenta su centro de gravedad. Como resultado, el más alto su camión se convierte en, el menos estable que está en el camino. Pickups y SUVs Lifted son más propensos a rodar, dentro y fuera de las carreteras asfaltadas. Camiones Lifted también experimentan una disminución de la manipulación, la pérdida de poder y en la mayoría de los casos, una disminución en el consumo de combustible.
Garantías

Si su vehículo está aún en garantía , añadiendo un kit de la elevación del mercado de accesorios es casi seguro que anulará la garantía. Ascensores poner tensión adicional en casi todas las partes del vehículo, como el motor, transmisión, ejes de transmisión, suspensión y ejes. Vehículos levantados son más propensos a sufrir fallas mecánicas de los vehículos que no han sido alterados.
Coste

elevación de un vehículo es caro. Levante kits solos pueden costar entre varios cientos y varios miles de dólares, dependiendo de la altura, la marca y los componentes incluidos. Además del propio kit de la elevación, la mayoría de los conductores también se suman grandes neumáticos fuera de carretera y tienen que actualizar varios componentes mecánicos con piezas de recambio más fuertes para compensar la carga adicional colocado en el ascensor.
Legalidades

Las leyes que rigen los vehículos levantados varían según el estado. Sin embargo, el más alto de un camión es, es más probable que puede tener que someterse a modificaciones adicionales para permanecer legal en la calle. Dropped parachoques, luces y etiquetas se requieren normalmente en los vehículos que superen ciertas alturas y muchos estados tienen límites a la altura de los neumáticos para camiones de recogida.