El Audi A6 4.2 y S6 tienen el mismo chasis, pero difieren en la cadena cinemática y las insignias. Las insignias son fáciles de conseguir, pero el tren de potencia no lo es. El V-10 en el S6 no se vende como un motor de caja y tiene que ser comprado de segunda mano de Europa. Además, el software que se ejecuta el S6 es propiedad de Audi y no puede ser comprado, por lo que el software de terceros tiene que ser de origen. Es mucho más barato para reemplazar las placas en un A6 4.2 y actualizar el software del V-8 a S6 niveles que hacer un cambio de motor. Instrucciones
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Actualiza el motor A6 5.2-litros V-10 niveles de rendimiento, 435 caballos de fuerza a 6,800 rpm y 398 libras-pie de torque a 3.000 rpm. Como se mencionó anteriormente, el abastecimiento a un Audi V-10 es casi imposible, ya que no se venden como motores de caja, por lo que el único camino viable para un cambio de motor es comprarlo de segunda mano, que también es casi imposible dada la rareza de S6S en Estados Unidos. Europa y ahora China, tienen el mayor número, pero después de la expedición, el costo puede ser tanto como el propio A6. Siendo realistas la única forma es actualizar es el flash de la unidad de control del motor (ECU) para S6 niveles de rendimiento, aunque esto también requerirá mejoras en el aire de admisión y de escape.
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flash del ECU con el software actualizado; este está disponible de un número de vendedores. Para llegar a 435 caballos de fuerza tendrá que ser turbo y el tubo de escape sustituido el motor. Intermitente del ECU es el más fácil con la mayoría de las opciones sólo implican conectar un módulo de software para el puerto de diagnóstico, aunque algunos deben ser cableado en la propia ECU. Si necesita el intermitente a soldar en entonces un taller de reparaciones debe instalarlo dado el peligro de daño permanente
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Acelere el motor;. Preferiblemente con los turbocompresores que se utiliza en el Audi RS6 pero hay turbocompresores universales que darán a los mismos niveles de rendimiento, estos sólo necesitan más tiempo para instalar. El nivel más alto de la plataforma 6 es el RS6, que utiliza el mismo motor V-8 como el A6, pero con turbocompresor. Los turbocompresores son algo más fáciles de encontrar, pero también hay otros proveedores que ofrecen turbocompresores también. . La instalación debe ser realizada por un taller mecánico profesional, de preferencia uno que se especializa en las importaciones europeas de alta gama
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Actualiza el escape, si es posible utilizar la salida de la S6 o RS6, pero hay muchos proveedores que suministran los sistemas de escape para el A6. Borla y Remo son las opciones más populares y más requieren de un taller mecánico para terminar como el trabajo encabezado por sí solo puede llevar una semana
5 insignias intercambio

;. Audi tiende a ser menos prolíficas que otras empresas de automóviles en su amor de insignias sin embargo, todavía necesita ser reemplazado si la transformación es ser completo. Las insignias reales son caros y un poco raro, sin embargo, hay insignias falsas que son imágenes especulares y no se puede decir aparte Exceptt por un técnico de Audi. Se necesitan los S6 insignias en el exterior y tendrán el S6 velocímetro frente a colocar.