La Ford Super 6 viene equipado con un motor Ford 590E, que era un motor de seis cilindros y cuatro tiempos, inyección directa diesel con un árbol de levas y un diámetro 3,9 pulgadas con un golpe de 4,5 pulgadas . Su desplazamiento fue de 330 centímetros cúbicos y su relación de compresión era de 16 a 1. Se hace funcionar a velocidades que variaban desde 700 rpm hasta 2.000 rpm. Su potencia máxima en el cigüeñal del motor fue de 79.6 caballos de fuerza a 2010 rpm, y la potencia máxima en la barra de tracción era 62,8 caballos de fuerza a 2009 rpm. El par máximo del cigüeñal fue de 253 libras-pie a 1.500 rpm.
Transmisión, neumáticos y toma de fuerza
El Super 6 tenían una transmisión de seis velocidades convencional, con un adicional de dos marchas atrás. Su velocidad de avance normal en estas marchas varió de 2,65 millas por hora a 16,29 mph, y su velocidad estándar de las marchas atrás osciló entre 3,57 mph a 6,42 mph. Aunque extraño para un tractor, los neumáticos delanteros eran del mismo tamaño que los neumáticos traseros y los cuatro miden 16,9 centímetros de ancho y se sentaron en las llantas de 30 pulgadas. Su distancia entre ejes mide 71 pulgadas. Su toma de fuerza (PTO) tenía un diámetro de eje estriado de 1,375 pulgadas y se sentó sobre la tierra a una altura de 20,5 pulgadas.
Otras especificaciones
En general, el Ford Super 6 mide 139.5 pulgadas de largo por 85 pulgadas de ancho por 64 pulgadas de alto (medido a la parte superior del tubo de escape). Los peldaños delanteros y traseros miden 66 pulgadas. El radio de giro fue de 9 pies, y le quitó la tierra a 12,5 pulgadas. Su peso en vacío es 8.000 libras. La presión hidráulica máxima era de 2.500 psi, y tenía una capacidad de bombeo de 4.93 galones por minuto. El accesorio de implemento era un ligamiento Categoría 2. Su máxima fuerza de tracción fue de £ 10.200. a una velocidad de 1,74 kilómetros por hora, y el peso total de la prueba tractor era £ 13,220.
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