El Pontiac GTO originalmente se ofrece como una opción en el Pontiac LeMans en 1964. De 1966 a 1971, el GTO era un modelo separado del LeMans. En 1972, el GTO devuelve como una opción de LeMans. El 1972 Pontiac GTO sufrido más los efectos de los mandatos de General Motors sobre la potencia útil del motor. No sólo el 1972 GTO ofrecen menos potencia que los modelos anteriores, pero el par de salida también se redujo. Drivetrain

El 1972 Pontiac GTO contó con cuatro opciones diferentes de transmisión de la fábrica. No importa qué motor fue instalado en el vehículo, usted puede pedir un manual de 3 velocidades, 3 velocidades automática, manual de 4 velocidades o una relación cerrada de transmisión manual de 4 velocidades para transferir el poder a las ruedas. Las relaciones de transmisión traseras disponibles en el modelo 1972 fueron: 3,07, 3,08, 3,23, 3,31 o 3,55
Engine

1972 GTO modelo viene equipado con cualquiera. un motor V8 de 400 pulgadas cúbicas o 455 pulgadas cúbicas. Ambos motores son unidades de válvulas a la cabeza en una clasificación idéntica 250 caballos de fuerza de la fábrica. El Pontiac 400 produce aproximadamente 325 libras-pie de torque a 3.200 rpm, mientras que el motor 455 produce el mismo torque a 2.400 rpm. Se podía pedir un especial modelo de motor "High-Output" 455 con 300 caballos de fuerza y ​​415 libras-pie de torque.

Cuerpo Dimensiones

1972 GTO tiene una longitud total de 203 pulgadas. La anchura del vehículo es de aproximadamente 76 pulgadas, con una parte delantera y trasera "pista" de 61 y 60 pulgadas, respectivamente. La distancia entre ejes del coche es de 112 centímetros. El modelo coupé tiene un peso de 3.510 libras y el techo GTO es de 60 kilos menos en 3.450 libras.
Escape

El sistema de escape del 1972 GTO era una configuración de "split", no visto en GTO modelo anterior. Los gases de escape en el GTO sale de los tubos en ángulo que se sientan detrás de las ruedas traseras del vehículo, a diferencia de GTO anteriores que utilizan tuberías que pasan todo el camino hasta el parachoques trasero.