El cableado en un remolque es importante para la utilidad del remolque. La mayoría de los estados tienen reglamentos vigentes que restringen el uso de un remolque de la vía pública si no tiene un arnés de cableado de funcionamiento, especialmente las luces de freno, luces traseras y los intermitentes. Cableado de remolque se extiende desde un juego de cables que se enchufa en el vehículo remolcador y seis y cincuenta y seis cables de color corre a las áreas que necesitan energía. Conocer el código de colores universales utilizados en el cableado del remolque hace que sea más fácil de solucionar problemas y reparar el sistema eléctrico del remolque. Sistemas de cuatro vías

Todo el cableado del remolque utiliza al menos cuatro cables básicos, aunque algunos usan hasta siete. Los cuatro colores de hilos que se encuentran en todos los remolques son de color verde, amarillo, blanco y marrón. El cable verde es para la señal de giro a la derecha, el cable amarillo es para la señal de giro a la izquierda, el cable blanco es el cable a tierra y los controles de alambre de color marrón de las luces traseras, luces de freno y luces de cola.

Arneses grandes

cables adicionales en un arnés de cableado todavía siguen las pautas de cableado. Arneses de cinco hilos añadir un cable azul que controla los sistemas de frenado eléctrico. Un sexto alambre es para las luces interiores o remolque de carga de la batería. Si el cableado tiene un séptimo alambre, será púrpura y controlar el acoplador hidráulico o de respaldo luces.

Wires paquete firmemente

excepción de la cables rojo y negro, todos los cables se encuentran agrupados en el mazo de cables y luego montados a lo largo del bastidor del remolque hasta que lleguen a su destino. Los cables deben mantenerse firme contra las vigas del chasis con abrazaderas de plástico o algo igual de resistente. El cable blanco está montado en un tornillo conectado al chasis del remolque de metal, generalmente justo bajo el enganche de remolque. El cable rojo se conecta a la caja de fusibles o remolque de potencia auxiliar, normalmente cerca del enganche de remolque también.